Copart · Lotto n. 71006076

2002 International 40004300

MarcianteMinor Dent/Scratches657,074 miPennsburg, PA1HTMMAAM42H52****

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International 4000 · 2002

Caratteristiche

VIN1HTMMAAM42H52****

657,074mi

Contachilometri · Reale0100k200k+

Motore6

Cilindri6

CambioAutomatic

TrazioneRWD

AlimentazioneDiesel

CarrozzeriaConventional Cab

Allestimento4300

Chiave presenteSì

ColoreBlack

Danni e condizioni

Minor Dent/Scratches

Danno secondario: Normal Wear

Condizione: Run & Drive Verified
Documento: CT
Chiave presente: Sì

Danno principale

Copart

Asta

VIN: 1HTMMAAM42H52****
Lotto n.: 71006076
Data d’asta: Nov 10, 2026 10:00 (EST)
Nome della vendita: PA - PHILADELPHIA
Ubicazione: Pennsburg, PA
Tipo di vendita: SALE_ENDED
Data di inserimento: 2026-10-12

VIN

Storico vendite

Nessuna vendita precedente di questo VIN alle aste americane.

Richiami del costruttore (NHTSA) · 3

Richiami per l’anno modello in generale — potrebbero non riguardare questo specifico VIN. Verifica questo VIN su nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM · 08V258000

NAVISTAR IS RECALLING 51,588 HEAVY TRUCKS, COMMERCIAL BUSES AND SCHOOL BUSES MANUFACTURED BETWEEN NOVEMBER 21, 2000 AND MAY 21, 2008, EQUIPPED WITH ONE OR MORE REMOTE POWER MODULES. THE POTTING MATERIAL THAT ENCAPSULATES THE CIRCUIT BOARD OF THE VEHICLE'S REMOTE POWER MODULE MAY NOT SUFFICIENTLY SEAL THE CIRCUIT BOARD FROM WATER AND CONTAMINATION INTRUSION. IF THE ENCAPSULATION IS COMPROMISED, WATER AND CONTAMINANTS MAY CAUSE AN INTERNAL ELECTRICAL SHORT, POSSIBLY RESULTING IN A FIRE.

SUSPENSION:FRONT:HUB · 03V193000

ON CERTAIN HEAVY AND MEDIUM DUTY TRUCKS AND BUSES EQUIPPED WITH TRUCK HUB UNITS MANUFACTURED BY SKF EXCLUSIVELY FOR USE ON ARVINMERITOR'S FF98X SERIES NON-DRIVE STEER AXLES, THE HUB UNIT BEARINGS CAN WEAR PREMATURELY.

SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:CHECK VALVE · 02V241002

ON CERTAIN HEAVY DUTY TRUCKS EQUIPPED WITH BENDIX TC-7 TRAILER CONTROL HAND-OPERATED VALVE WITH PUSH-TO-CONNECT FITTINGS. THE DELIVERY PORT IN THE VALVE BODY MAY BE PARTIALLY BLOCKED DUE TO A PROBLEM DURING THE MODING PROCESS.

Destinazione