Copart · Lotto n. 70381746

2010 Buick LucerneCXL

MarcianteMinor Dent/Scratches97,902 miJacksonville, FL1G4HC5EM9AU12****
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Offerta attuale$40
Tempo all’asta
Data d’astaOct 28, 2026 10:00 (EDT)

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Buick Lucerne · 2010

Caratteristiche

VIN1G4HC5EM9AU12****
97,902mi
Contachilometri · Reale0100k200k+
Motore3.9L 6
Cilindri6
CambioAutomatic
TrazioneFWD
AlimentazioneFlex Fuel
CarrozzeriaSedan
AllestimentoCXL
Chiave presenteSì
ColoreGold
Danni e condizioni

Minor Dent/Scratches

Condizione
Run & Drive Verified
Documento
CT
Chiave presente
Sì
Copart

Asta

VIN
1G4HC5EM9AU12****
Lotto n.
70381746
Data d’asta
Oct 28, 2026 10:00 (EDT)
Nome della vendita
FL - JACKSONVILLE NORTH
Ubicazione
Jacksonville, FL
Tipo di vendita
SALE_ENDED
Data di inserimento
2026-10-12
VIN

Storico vendite

Nessuna vendita precedente di questo VIN alle aste americane.

Richiami del costruttore (NHTSA) · 2

Richiami per l’anno modello in generale — potrebbero non riguardare questo specifico VIN. Verifica questo VIN su nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION · 14V355000

This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2009 Buick LaCrosse, 2006-2011 Buick Lucerne, 2000-2005 Cadillac DeVille, 2006-2011 Cadillac DTS, 2006-2014 Chevrolet Impala, and 2006-2007 Chevrolet Monte Carlo vehicles. In the affected vehicles, the weight on the key ring and road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES · 10V553000

GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010-2011 DTS AND BUICK LUCERNE VEHICLES EQUIPPED WITH V8 ENGINES. THE STARTER OR ALTERNATOR CABLE IS IN CONTACT WITH THE POWER STEERING RETURN LINE. IF EITHER THE STARTER OR ALTERNATOR CABLE IS CONTACTING THE POWER STEERING RETURN LINE, THE CABLE COULD WEAR THROUGH THE LINE, CAUSING A POWER STEERING FLUID LEAK.

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