Aðflutningsgjöld á bíl frá Bandaríkjunum: vörugjald og virðisaukaskattur á Íslandi

Margir sem flytja inn bíl í fyrsta sinn reikna gjöldin vitlaust. Reglurnar eru rökréttar, en röðin skiptir máli: fyrst er tollverðið fundið, síðan bætast vörugjald og virðisaukaskattur við og loks kostnaður við skoðun og skráningu. Hér er aðferðin fyrir fólksbíl frá Bandaríkjunum sem er tollafgreiddur á Íslandi.

Skref 1: Tollverðið (CIF)

Grunnurinn er CIF-verðið — Cost, Insurance and Freight, það er verð ökutækisins að viðbættri frakt og tryggingu. Það samanstendur af:

• verði bílsins (vinningsboðinu eða verði söluaðila);
• gjöldum uppboðs eða söluaðila;
• landflutningi í Bandaríkjunum og sjófrakt til Íslands;
• farmtryggingu.

Skref 2: Tollur

Á fólksbíla frá Bandaríkjunum leggst enginn tollur. Það er mikilvægur munur miðað við ESB-lönd á borð við Danmörku og Svíþjóð, þar sem fólksbílar bera 10% toll. Fyrir önnur ökutæki, svo sem bifhjól, báta eða ákveðin atvinnutæki, staðfestum við alltaf tollflokkinn fyrir kaup.

Skref 3: Vörugjald

Á Íslandi leggst vörugjald á bíla og fer það eftir CO₂-losun bílsins. Við gefum ekki upp fast hlutfall hér, því upphæðin ræðst alfarið af viðkomandi bíl — bíll með mikla losun getur borið hátt gjald en bíll með litla losun mun lægra. Í dæminu hér að neðan er vörugjaldið táknað með V.

Skref 4: Virðisaukaskattur

Við innflutning er greiddur virðisaukaskattur, 24%. Fyrirtæki á virðisaukaskattsskrá geta að jafnaði talið hann til innskatts; einstaklingar geta það ekki. Nákvæman skattstofn, þar með talið hvernig vörugjaldið kemur inn í hann, staðfestum við fyrir hvern bíl.

Reikningsdæmi: bíll á 30.000 USD

Við gefum okkur bensínbíl sem kostar 30.000 USD með uppboðsgjöldum og notum okkar bil fyrir sjófrakt í samsendingu til Reykjavíkur, 1.700–2.400 USD. Landflutningi í Bandaríkjunum og tryggingu er sleppt til einföldunar; í raun bætast þau við CIF-verðið.

• Verð bílsins: 30.000 USD
• Sjófrakt til Reykjavíkur: 1.700–2.400 USD
• CIF-verð: 31.700–32.400 USD
• Tollur 0%: 0 USD
• Vsk. 24% af CIF-verði: u.þ.b. 7.610–7.780 USD
• Samtals fyrir vörugjald: u.þ.b. 39.300–40.200 USD
• Við bætist: vörugjald V eftir CO₂-losun, auk kostnaðar við skráningarskoðun og skráningu

Sem formúla: heildarkostnaður ≈ CIF × 1,24 + V (að viðbættum virðisaukaskatti af vörugjaldinu ef það fellur í skattstofninn — það staðfestum við fyrir hvern bíl). Upphæðum er umreiknað í krónur á tollgengi tollafgreiðsludagsins.

Skráningarskoðun hjá Samgöngustofu

Áður en bíllinn fær íslensk númer þarf hann að fara í skráningarskoðun og vera skráður hjá Samgöngustofu. Bílar í bandarískri útfærslu þurfa stundum aðlögun, til dæmis á ljósum. Við tökum saman tæknigögn bílsins og hjálpum þér að skipuleggja skoðunina, svo bíllinn standi ekki á höfninni án áætlunar.

Það sem breytir útreikningnum

• Vél og losun. Vörugjaldið getur verið mjög ólíkt fyrir tvo bíla á sama verði, svo reiknaðu út frá viðkomandi gerð áður en þú býður.
• Reikningar. Geymdu reikninga fyrir frakt og gjöld — án þeirra getur tollurinn notað áætluð verð.
• Tjón. Viðgerð þarf að vera lokið fyrir skoðun, svo taktu hana með í fjárhagsáætlunina frá byrjun.

Fáðu nákvæma tölu

Notaðu kostnaðarreiknivélina okkar til að fá fyrstu áætlun og sjáðu höfn og flutningstíma á síðunni um flutning til Íslands. Hvernig bíllinn kemst hingað lýsum við í greininni um flutning á bíl frá Bandaríkjunum til Íslands. Sendu okkur uppboðsnúmer og ráðgjafinn þinn staðfestir vörugjald, virðisaukaskatt og skráningarkostnað skriflega áður en við bjóðum.