Copart · Լոտ № 69009096

2011 Ford FlexLIMITED

Ընթացքի մեջSide197,431 miAnthony, TX2FMGK5DCXBBD0****

Վերադառնալ աճուրդներին

Ընթացիկ գնառաջարկԴեռ հայտեր չկան

Մինչև աճուրդի սկիզբը

Աճուրդի ամսաթիվOct 27, 2026 12:00 (EDT)

Գնել 7 Motors-ի միջոցով Հարցնել չատում

Կստուգենք լոտը և VIN-ի պատմությունը և գնառաջարկ կանենք ձեր սահմանաչափի շրջանակում։ Վճարում եք միայն հաղթելու դեպքում։

Ford Flex · 2011

Բնութագրեր

VIN2FMGK5DCXBBD0****

197,431mi

Օդոմետր · Իրական0100k200k+

Շարժիչ3.5L 6

Մխոցներ6

Փոխանցման տուփAutomatic

ՔարշակFWD

ՎառելիքGasoline

ԹափքSUV

ԿոմպլեկտացիաLIMITED

ԲանալիԿա

ԳույնBlack

Վնասվածքներ և վիճակ

Side

Լրացուցիչ վնասվածք: Front End

Վիճակ: Run & Drive Verified
Փաստաթուղթ: Certificate Of Title (TX)
Բանալի: Կա

Հիմնական վնասվածք

Copart

Աճուրդ

VIN: 2FMGK5DCXBBD0****
Լոտ №: 69009096
Աճուրդի ամսաթիվ: Oct 27, 2026 12:00 (EDT)
Աճուրդի հարթակ: WHOLESALE AUCTION
Հարթակ: Anthony, TX
Վաճառող: ONEMAIN FINANCIAL
Վաճառքի տեսակ: On Minimum Bid
Ավելացվել է: 2026-10-22

VIN

Վաճառքների պատմություն

Այս VIN-ով մեքենան նախկինում ԱՄՆ-ի աճուրդներում չի վաճառվել։

Արտադրողի հետկանչման արշավներ (NHTSA) · 2

Հետկանչերը վերաբերում են մոդելին և տարեթվին ընդհանրապես․ կոնկրետ VIN-ին կարող են չվերաբերել։ Ստուգել VIN-ը nhtsa.gov կայքում

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

Առաքման երկիր