Copart · Kohde nro 65225626

2010 Lexus HS250H

Käynnistyy ja liikkuuSide178,085 miAmerican Canyon, CAJTHBB1BA8A202****

Takaisin huutokauppoihin

Nykyinen tarjous$625

Aikaa huutokauppaan

Buy Now$1,550

Huuda 7 Motorsin kautta Kysy chatissa

Tarkastamme kohteen, tarkistamme VIN-historian ja huudamme asettamasi rajan puitteissa. Maksat vain, jos voitamme.

Lexus HS · 2010

Tekniset tiedot

VINJTHBB1BA8A202****

178,085mi

Matkamittari · Todellinen0100k200k+

Moottori2.4L 4

Sylinterit4

VaihteistoAutomatic

VetoFWD

PolttoaineHybrid

KorimalliSedan

Varustetaso250H

Avain mukanaKyllä

VäriBlack

Vauriot ja kunto

Side

Toissijainen vaurio: Front End

Kunto: Run & Drive Verified
Asiakirja: DA
Avain mukana: Kyllä

Päävaurio

Copart

Huutokauppa

VIN: JTHBB1BA8A202****
Kohde nro: 65225626
Huutokauppapäivä: Oct 26, 2026 12:00 (PDT)
Myyntipaikka: CA - NAPA
Sijainti: American Canyon, CA
Myyntityyppi: SALE_ENDED
Lisätty: 2026-10-16

VIN

Myyntihistoria

Tällä VIN-koodilla ei ole aiempia myyntejä USA:n huutokaupoissa.

Valmistajan takaisinkutsut (NHTSA) · 3

Takaisinkutsut koskevat mallivuotta yleisesti — ne eivät välttämättä koske juuri tätä VIN-koodia. Tarkista tämä VIN sivustolla nhtsa.gov

SERVICE BRAKES · 13V235000

Toyota is recalling certain model year 2010 Prius vehicles manufactured March 31, 2009, through October 9, 2009; and model year 2010 Lexus HS250h vehicles manufactured June 19, 2009, through October 9, 2009. Nitrogen gas from a component of the brake booster pump assembly could leak into the brake fluid.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE · 10V285000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 HS250h LEXUS VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY." WHEN THE VEHICLE WAS ROTATED FOLLOWING A CRASH TEST AS REQUIRED, THE AMOUNT OF FUEL LEAKAGE EXCEEDED THE ALLOWABLE LIMITS.

SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK:CONTROL UNIT/MODULE · 10V039000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 TOYOTA PRIUS AND LEXUS HS250H PASSENGER VEHICLES. CUSTOMERS HAVE EXPERIENCED INCONSISTENT BRAKE FEEL AFTER ABS ACTUATION DURING SLOW AND STEADY APPLICATION OF THE BRAKES ON ROUGH OR SLICK ROAD SURFACES. STOPPING DISTANCES MAY BE INCREASED COMPARED WITH A CUSTOMER'S EXPECTATION FOR A GIVEN PEDAL FORCE.

Kohdemaa