Copart · Kohde nro 66996536

2005 Chevrolet UplanderLS

Käynnistyy ja liikkuuRear End109,120 miDyer, IN1GNDV23L85D22****

Takaisin huutokauppoihin

Nykyinen tarjous$275

Aikaa huutokauppaan

Arvioitu vähittäisarvo$3,348

Huuda 7 Motorsin kautta Kysy chatissa

Tarkastamme kohteen, tarkistamme VIN-historian ja huudamme asettamasi rajan puitteissa. Maksat vain, jos voitamme.

Chevrolet Uplander · 2005

Tekniset tiedot

VIN1GNDV23L85D22****

109,120mi

Matkamittari · Todellinen0100k200k+

Moottori3.5L 6

Sylinterit6

VaihteistoAutomatic

VetoFWD

PolttoaineGasoline

KorimalliPassenger Van

VarustetasoLS

Avain mukanaKyllä

VäriGold

Vauriot ja kunto

Rear End

Toissijainen vaurio: Front End

Kunto: Run & Drive Verified
Asiakirja: ST
Avain mukana: Kyllä
Arvioitu vähittäisarvo: $3,348

Päävaurio

Copart

Huutokauppa

VIN: 1GNDV23L85D22****
Kohde nro: 66996536
Huutokauppapäivä: Oct 26, 2026 12:00 (CDT)
Myyntipaikka: IN - DYER
Sijainti: Dyer, IN
Myyntityyppi: SALE_ENDED
Lisätty: 2026-10-12

VIN

Myyntihistoria

Tällä VIN-koodilla ei ole aiempia myyntejä USA:n huutokaupoissa.

Valmistajan takaisinkutsut (NHTSA) · 4

Takaisinkutsut koskevat mallivuotta yleisesti — ne eivät välttämättä koske juuri tätä VIN-koodia. Tarkista tämä VIN sivustolla nhtsa.gov

STEERING · 09E005000

DORMAN IS RECALLING 979 STEERING KNUCKLES, DORMAN P/NOS. 697-902 AND 697-903, SOLD UNDER DORMAN'S "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>" BRAND NAME, AND NAPA P/NOS. 7-8502 AND 7-8503 WHICH WERE SOLD FOR REPLACEMENT USE ON THE VARIOUS VEHICLES LISTED ABOVE. A POTENTIAL MATERIAL OR DESIGN DEFECT COULD RESULT IN THE STEERING KNUCKLE BREAKING IN THE HUB AREA.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY · 05V061000

ON CERTAIN MINIVANS, THE OUTBOARD RELEASE HANDLE ON THE IMPACT-SIDE SECOND-ROW BUCKET SEAT MAY BE ACTUATED AND THE REAR LATCHES MAY UNLATCH EARLY IN A SIDE IMPACT CRASH. THIS WAS DISCOVERED IN A SIDE IMPACT TEST RUN BY GM, UNDER CONDITIONS SIMILAR TO NHTSA'S NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) SIDE IMPACT TEST.

SUSPENSION:REAR · 10V110000

THE BRAUN CORPORATION HAS NOTIFIED NHTSA ABOUT A DEFECT IN CERTAIN MODEL YEAR 2005-2008 GENERAL MOTORS MOBILITY CONVERSION, HANDICAPPED ACCESSIBLE LOW FLOOR MINIVANS. DURING CONVERSION, THE DRIVER OR PASSENGER SIDE TRAILING ARM MODIFICATION MAY NOT HAVE BEEN ADEQUATELY WELDED.

PARKING BRAKE · 05V287000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 135, 'PASSENGER CAR BRAKE SYSTEMS.' TO MEET THE STANDARD, THE VEHICLE MUST NOT MOVE FOR FIVE MINUTES WHEN STOPPED ON A STEEP HILL WITH THE PARKING BRAKE APPLIED AND THE VEHICLE IN NEUTRAL (N). SOME OF THESE VEHICLES FAILED THIS TEST.

Kohdemaa