Copart · Kohde nro 75284166

1997 BMW M3AUTOMATIC

Front End174,367 miAvon, MNWBSCD0325VEE1****

Takaisin huutokauppoihin

Nykyinen tarjousEi vielä tarjouksia

Aikaa huutokauppaan

Buy Now$4,000

Huuda 7 Motorsin kautta Kysy chatissa

Tarkastamme kohteen, tarkistamme VIN-historian ja huudamme asettamasi rajan puitteissa. Maksat vain, jos voitamme.

BMW M3 · 1997

Tekniset tiedot

VINWBSCD0325VEE1****

174,367mi

Matkamittari · Todellinen0100k200k+

Moottori3.2L 6

Sylinterit6

VaihteistoAutomatic

VetoRWD

PolttoaineGasoline

KorimalliSedan

VarustetasoAUTOMATIC

Avain mukanaEi

VäriGreen

Vauriot ja kunto

Front End

Toissijainen vaurio: Mechanical

Kunto: Default
Asiakirja: Certificate Of Title (MN)
Avain mukana: Ei
Arvioitu vähittäisarvo: $7,800

Päävaurio

Copart

Huutokauppa

VIN: WBSCD0325VEE1****
Kohde nro: 75284166
Huutokauppapäivä: Nov 16, 2026 12:00 (CST)
Myyntipaikka: MN - ST. CLOUD
Sijainti: Avon, MN
Myyntityyppi: On Minimum Bid
Lisätty: 2026-11-04

VIN

Myyntihistoria

Tällä VIN-koodilla ei ole aiempia myyntejä USA:n huutokaupoissa.

Valmistajan takaisinkutsut (NHTSA) · 2

Takaisinkutsut koskevat mallivuotta yleisesti — ne eivät välttämättä koske juuri tätä VIN-koodia. Tarkista tämä VIN sivustolla nhtsa.gov

AIR BAGS:SIDE/WINDOW · 99V063001

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THESE VEHICLES ARE BUILT WITH A SIDE AIR BAG SYSTEM CONSISTING OF DOOR-MOUNTED THORAX AIR BAGS (REAR DOOR AIR BAGS ARE OPTIONAL), A CENTRAL ELECTRONIC SENSOR AND DIAGNOSTIC SYSTEM, LEFT AND RIGHT SATELLITE IMPACT SENSORS, AND ASSOCIATED WIRING. THIS SYSTEM IS UNDULY SENSITIVE TO CERTAIN NON-CRASH IMPACTS, SUCH AS CONTACTING LARGE POTHOLES OR CURBS AT SUBSTANTIAL SPEED.

VEHICLE SPEED CONTROL · 97V131000

THE CRUISE CONTROL AND THROTTLE CABLES ARE ATTACHED TO THE SAME THROTTLE VALVE ACTUATING LEVER AT THE THROTTLE HOUSING. IT IS POSSIBLE THAT THE PLASTIC BUSHING ON EITHER CABLE COULD BREAK DUE TO ENVIRONMENTAL INFLUENCES COUPLED WITH VIBRATION. IF THE BUSHING BREAKS, THE OUTER CABLE HOUSING CAN SEPARATE FROM THE BUSHING. IN THIS CASE, DURING APPLICATION OF THE THROTTLE PEDAL WITHOUT CRUISE CONTROL BEING ENGAGED, THE OUTER TUBE COULD CATCH ON THE EDGE OF THE BROKEN BUSHING.

Kohdemaa