Auton tuonti Yhdysvalloista Suomeen: tulli, arvonlisävero ja autovero

Moni ensimmäistä autoaan tuova laskee budjetin väärin juuri verotuksen kohdalla. Säännöt ovat loogisia, mutta laskentajärjestyksellä on merkitystä. Tässä artikkelissa käymme läpi, miten Yhdysvalloista Suomeen tuotavan henkilöauton tulli, arvonlisävero ja autovero muodostuvat. Ajantasaiset luvut löydät myös Suomen toimitussivulta.

1. Tullausarvo (CIF)

EU:n tulli käyttää laskennan pohjana CIF-arvoa (Cost, Insurance, Freight). Siihen sisältyvät:

• auton hinta eli voittava tarjous tai jälleenmyyjän hinta;
• huutokauppa- ja jälleenmyyjämaksut;
• kuljetus Yhdysvalloissa ja merirahti EU:n rajalle;
• kuljetusvakuutus.

2. Tulli 10 %

Henkilöautojen tulli EU:n yhteisessä tullitariffissa on yleensä 10 % CIF-arvosta. Moottoripyörillä ja veneillä on omat tullinsa, ja osa hyötyajoneuvoista ja lava-autoista luokitellaan eri tavalla, mikä voi muuttaa tullia merkittävästi. Tarkistamme ajoneuvon tullinimikkeen aina ennen ostoa.

3. Arvonlisävero 25,5 %

Arvonlisävero lasketaan CIF-arvon ja tullin yhteissummasta. Suomessa yleinen verokanta on 25,5 %. Arvonlisäverovelvollinen yritys voi yleensä vähentää veron, yksityishenkilö ei.

4. Autovero

Ennen kuin auto voidaan ottaa käyttöön Suomessa, siitä maksetaan autovero. Sen määrä riippuu auton hiilidioksidipäästöistä, ja lopullisen summan vahvistaa Verohallinto. Koska vero vaihtelee autokohtaisesti, emme käytä esimerkissä kiinteää lukua vaan merkitsemme sen kirjaimella A. Pyydä meiltä arvio juuri valitsemastasi autosta ennen tarjousta.

Esimerkkilaskelma: 30 000 dollarin auto

Oletetaan, että auton hinta huutokauppamaksuineen on 30 000 $ ja kuljetus Suomeen maksaa kohdemaatietojemme mukaan tyypillisesti 1 600–2 300 $ (osuus jaetusta kontista). Kuljetusvakuutus lisätään tullausarvoon, mutta se on jätetty tästä pyöristetystä esimerkistä pois.

• Auton hinta: 30 000 $
• Rahti: 1 600–2 300 $
• Tullausarvo (CIF): 31 600–32 300 $
• Tulli 10 %: 3 160–3 230 $
• Arvonlisäveron peruste (CIF + tulli): 34 760–35 530 $
• Arvonlisävero 25,5 %: 8 864–9 060 $
• Yhteensä ennen autoveroa: noin 43 624–44 590 $
• Lisäksi autovero A sekä katsastus- ja rekisteröintimaksut.

Tulli laskee summat euroina tulliselvityspäivän kurssilla, joten lopullinen euromäärä riippuu valuuttakurssista.

5. Katsastus ja rekisteröinti

Yhdysvaltalainen auto tarvitsee ennen ensirekisteröintiä rekisteröintikatsastuksen ja tarvittaessa Traficomin yksittäishyväksynnän. Tyypillisiä muutoskohteita ovat valot ja nopeusmittarin kilometriasteikko. Valmistelemme tarvittavat tiedot ja autamme varaamaan tarkastuksen.

Yksityishenkilö vai yritys?

Tulli ja autovero ovat samat riippumatta siitä, kuka auton tuo. Ero syntyy arvonlisäverosta: arvonlisäverovelvollinen yritys voi yleensä vähentää tuonnin arvonlisäveron omassa verotuksessaan, jolloin se ei jää lopulliseksi kuluksi. Yksityishenkilölle arvonlisävero on osa auton lopullista hintaa. Jos tuot autoa yrityksen nimiin, kerro siitä meille jo tarjousvaiheessa, jotta asiakirjat laaditaan oikealle ostajalle.

Mitä laskelmaan ei sisälly

Esimerkki kattaa vain tuontimaksut. Kokonaisbudjettiin kuuluvat lisäksi mahdolliset korjaukset, valojen ja muiden varusteiden muutostyöt, katsastus- ja rekisteröintimaksut sekä kuljetus satamasta kotiin. Vaurioituneen auton kohdalla korjauskustannus on usein suurin epävarmuustekijä, joten arvioimme sen aina ennen tarjousta.

Näin vältät yllätykset

• Säilytä rahti- ja maksukuitit – ilman niitä tulli voi käyttää arvioituja arvoja.
• Selvitä autoveron suuruus ennen tarjousta, koska se voi olla merkittävä osa kokonaishintaa.
• Jos auto on yli 30 vuotta vanha ja alkuperäisessä kunnossa, tarkista, sopiiko sille museo- tai keräilyajoneuvon kohtelu.

Tarkka laskelma

Käytä tuontikulujen laskuria ensimmäiseen arvioon tai lähetä meille kohteen numero ajoneuvolistalta – vahvistamme tullin, arvonlisäveron ja rekisteröintikulut kirjallisesti ennen tarjousta. Kuljetuksen vaiheet on kuvattu artikkelissa auton kuljetus Yhdysvalloista Suomeen.