Copart · Loti nr 76165756

1999 Buick LesabreLIMITED

Front End184,029 miGastonia, NC1G4HR52K5XH46****

Praegune pakkuminePakkumisi veel pole

Oksjoni kuupäevKuupäev selgumisel

Hinnanguline turuväärtus$2,394

Tee pakkumine 7 Motorsi kaudu Küsi vestluses

Kontrollime loti üle, vaatame VIN-koodi ajaloo ja teeme pakkumise teie limiidi piires. Maksate ainult siis, kui võidame.

Buick Lesabre · 1999

Tehnilised andmed

VIN1G4HR52K5XH46****

184,029mi

Odomeeter · Tegelik0100k200k+

Mootor3.8L 6

Silindrid6

KäigukastAutomatic

VeduFWD

KütusGasoline

KereSedan

VarustusLIMITED

Võti olemasEi

VärvBurgundy

Kahjustused ja seisukord

Front End

Teisene kahjustus: Side

Seisukord: Default
Dokument: Salvage Certificate Of Title (NC)
Võti olemas: Ei
Hinnanguline turuväärtus: $2,394

Peamine kahjustus

Copart

Oksjon

VIN: 1G4HR52K5XH46****
Loti nr: 76165756
Oksjoni kuupäev: Kuupäev selgumisel
Müügi nimi: NC - GASTONIA
Asukoht: Gastonia, NC
Müügi tüüp: Pure Sale
Lisamise kuupäev: 2026-11-13

VIN

Müügiajalugu

Selle VIN-koodiga sõidukit pole USA oksjonitel varem müüdud.

Tootja tagasikutsumised (NHTSA) · 2

Tagasikutsumised puudutavad mudeliaastat tervikuna — need ei pruugi kehtida just selle VIN-koodi kohta. Kontrolli seda VIN-koodi saidil nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 99V089000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 4T65E AUTOMATIC TRANSMISSIONS. THESE VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE." A RETAINING CLIP, WHICH SECURES THE MANUAL VALVE TO THE LINKAGE OF THE TRANSMISSION DETENT LEVER, CAN BECOME LOOSE UNDER A COMBINATION OF POSSIBLE DRIVER SHIFTING MANEUVERS AND ALLOW THE LINK TO BECOME DISCONNECTED FROM THE MANUAL VALVE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 04V090000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 3800 V6 (L36) ENGINES AND CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, THE REGULATORS HAVE A MUCH HIGHER THAN USUAL RATE OF FUEL LEAKS. A LEAK CAN ALLOW FUEL TO ENTER THE INTAKE MANIFOLD THROUGH A VACUUM LINE. IF THE ENGINE DOES NOT START WHEN CRANKED, THE FUEL FROM THE LEAKING REGULATOR AND A MISTIMED SPARK CAN CAUSE A BACKFIRE.

Sihtkoht