Copart · Loti nr 70105906

1999 Buick LesabreCUSTOM

Käivitub ja sõidabFront End209,124 miChatham, VA1G4HP52K2XH42****

Tagasi oksjonitele

Praegune pakkumine$90

Aega oksjonini

Hinnanguline turuväärtus$2,832

Tee pakkumine 7 Motorsi kaudu Küsi vestluses

Kontrollime loti üle, vaatame VIN-koodi ajaloo ja teeme pakkumise teie limiidi piires. Maksate ainult siis, kui võidame.

Buick Lesabre · 1999

Tehnilised andmed

VIN1G4HP52K2XH42****

209,124mi

Odomeeter · Tegelik0100k200k+

Mootor3.8L 6

Silindrid6

KäigukastAutomatic

VeduFWD

KütusGasoline

KereSedan

VarustusCUSTOM

Võti olemasJah

VärvSilver

Kahjustused ja seisukord

Front End

Teisene kahjustus: Undercarriage

Seisukord: Run & Drive Verified
Dokument: ST
Võti olemas: Jah
Hinnanguline turuväärtus: $2,832
Hinnanguline remondikulu: $1,804

Peamine kahjustus

Copart

Oksjon

VIN: 1G4HP52K2XH42****
Loti nr: 70105906
Oksjoni kuupäev: Oct 23, 2026 10:00 (EDT)
Müügi nimi: VA - DANVILLE
Asukoht: Chatham, VA
Müügi tüüp: SALE_ENDED
Lisamise kuupäev: 2026-10-13

VIN

Müügiajalugu

Selle VIN-koodiga sõidukit pole USA oksjonitel varem müüdud.

Tootja tagasikutsumised (NHTSA) · 2

Tagasikutsumised puudutavad mudeliaastat tervikuna — need ei pruugi kehtida just selle VIN-koodi kohta. Kontrolli seda VIN-koodi saidil nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 99V089000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 4T65E AUTOMATIC TRANSMISSIONS. THESE VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE." A RETAINING CLIP, WHICH SECURES THE MANUAL VALVE TO THE LINKAGE OF THE TRANSMISSION DETENT LEVER, CAN BECOME LOOSE UNDER A COMBINATION OF POSSIBLE DRIVER SHIFTING MANEUVERS AND ALLOW THE LINK TO BECOME DISCONNECTED FROM THE MANUAL VALVE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 04V090000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 3800 V6 (L36) ENGINES AND CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, THE REGULATORS HAVE A MUCH HIGHER THAN USUAL RATE OF FUEL LEAKS. A LEAK CAN ALLOW FUEL TO ENTER THE INTAKE MANIFOLD THROUGH A VACUUM LINE. IF THE ENGINE DOES NOT START WHEN CRANKED, THE FUEL FROM THE LEAKING REGULATOR AND A MISTIMED SPARK CAN CAUSE A BACKFIRE.

Sihtkoht