Copart · Παρτίδα # 72595486

2005 Chevrolet UplanderLS

Front End155,250 miFort Wayne, IN1GNDV23L15D26****

Πίσω στις δημοπρασίες

Τρέχουσα προσφοράΚαμία προσφορά ακόμη

Ημερομηνία δημοπρασίαςΗμερομηνία προς επιβεβαίωση

Εκτιμώμενη λιανική αξία$2,690

Προσφορά μέσω 7 Motors Ρωτήστε στο chat

Ελέγχουμε την παρτίδα, το ιστορικό του VIN και κάνουμε προσφορά εντός του ορίου σας. Πληρώνετε μόνο αν κερδίσουμε.

Chevrolet Uplander · 2005

Χαρακτηριστικά

VIN1GNDV23L15D26****

155,250mi

Οδόμετρο · Πραγματικά0100k200k+

Κινητήρας3.5L 6

Κύλινδροι6

ΚιβώτιοAutomatic

ΚίνησηFWD

ΚαύσιμοGasoline

ΑμάξωμαPassenger Van

ΈκδοσηLS

ΚλειδίΝαι

ΧρώμαRed

Ζημιές και κατάσταση

Front End

Δευτερεύουσα ζημιά: Rear End

Κατάσταση: Default
Έγγραφο: Certificate Of Title (IN)
Κλειδί: Ναι
Εκτιμώμενη λιανική αξία: $2,690
Εκτιμώμενο κόστος επισκευής: $6,563

Κύρια ζημιά

Copart

Δημοπρασία

VIN: 1GNDV23L15D26****
Παρτίδα #: 72595486
Ημερομηνία δημοπρασίας: Ημερομηνία προς επιβεβαίωση
Χώρος πώλησης: IN - FORT WAYNE
Τοποθεσία: Fort Wayne, IN
Τύπος πώλησης: On Minimum Bid
Ημερομηνία προσθήκης: 2026-10-28

VIN

Ιστορικό πωλήσεων

Δεν υπάρχουν προηγούμενες πωλήσεις αυτού του VIN σε δημοπρασίες ΗΠΑ.

Ανακλήσεις κατασκευαστή (NHTSA) · 4

Ανακλήσεις για το μοντέλο και το έτος γενικά — ενδέχεται να μην αφορούν το συγκεκριμένο VIN. Ελέγξτε αυτό το VIN στο nhtsa.gov

STEERING · 09E005000

DORMAN IS RECALLING 979 STEERING KNUCKLES, DORMAN P/NOS. 697-902 AND 697-903, SOLD UNDER DORMAN'S "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>" BRAND NAME, AND NAPA P/NOS. 7-8502 AND 7-8503 WHICH WERE SOLD FOR REPLACEMENT USE ON THE VARIOUS VEHICLES LISTED ABOVE. A POTENTIAL MATERIAL OR DESIGN DEFECT COULD RESULT IN THE STEERING KNUCKLE BREAKING IN THE HUB AREA.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY · 05V061000

ON CERTAIN MINIVANS, THE OUTBOARD RELEASE HANDLE ON THE IMPACT-SIDE SECOND-ROW BUCKET SEAT MAY BE ACTUATED AND THE REAR LATCHES MAY UNLATCH EARLY IN A SIDE IMPACT CRASH. THIS WAS DISCOVERED IN A SIDE IMPACT TEST RUN BY GM, UNDER CONDITIONS SIMILAR TO NHTSA'S NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) SIDE IMPACT TEST.

SUSPENSION:REAR · 10V110000

THE BRAUN CORPORATION HAS NOTIFIED NHTSA ABOUT A DEFECT IN CERTAIN MODEL YEAR 2005-2008 GENERAL MOTORS MOBILITY CONVERSION, HANDICAPPED ACCESSIBLE LOW FLOOR MINIVANS. DURING CONVERSION, THE DRIVER OR PASSENGER SIDE TRAILING ARM MODIFICATION MAY NOT HAVE BEEN ADEQUATELY WELDED.

PARKING BRAKE · 05V287000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 135, 'PASSENGER CAR BRAKE SYSTEMS.' TO MEET THE STANDARD, THE VEHICLE MUST NOT MOVE FOR FIVE MINUTES WHEN STOPPED ON A STEEP HILL WITH THE PARKING BRAKE APPLIED AND THE VEHICLE IN NEUTRAL (N). SOME OF THESE VEHICLES FAILED THIS TEST.

Προορισμός