Copart · Παρτίδα # 76804646

1999 Buick LesabreCUSTOM

Σε κίνησηFront End182,542 miBrighton, CO1G4HP52K0XH46****

Πίσω στις δημοπρασίες

Τρέχουσα προσφοράΚαμία προσφορά ακόμη

Ημερομηνία δημοπρασίαςΗμερομηνία προς επιβεβαίωση

Εκτιμώμενη λιανική αξία$2,588

Προσφορά μέσω 7 Motors Ρωτήστε στο chat

Ελέγχουμε την παρτίδα, το ιστορικό του VIN και κάνουμε προσφορά εντός του ορίου σας. Πληρώνετε μόνο αν κερδίσουμε.

Buick Lesabre · 1999

Χαρακτηριστικά

VIN1G4HP52K0XH46****

182,542mi

Οδόμετρο · Πραγματικά0100k200k+

Κινητήρας3.8L 6

Κύλινδροι6

ΚιβώτιοAutomatic

ΚίνησηFWD

ΚαύσιμοGasoline

ΑμάξωμαSedan

ΈκδοσηCUSTOM

ΚλειδίΝαι

ΧρώμαBlue

Ζημιές και κατάσταση

Front End

Κατάσταση: Run & Drive Verified
Έγγραφο: Public - Salvage Title (CO)
Κλειδί: Ναι
Εκτιμώμενη λιανική αξία: $2,588
Εκτιμώμενο κόστος επισκευής: $2,588

Κύρια ζημιά

Copart

Δημοπρασία

VIN: 1G4HP52K0XH46****
Παρτίδα #: 76804646
Ημερομηνία δημοπρασίας: Ημερομηνία προς επιβεβαίωση
Χώρος πώλησης: CO - DENVER
Τοποθεσία: Brighton, CO
Τύπος πώλησης: Pure Sale
Ημερομηνία προσθήκης: 2026-11-13

VIN

Ιστορικό πωλήσεων

Δεν υπάρχουν προηγούμενες πωλήσεις αυτού του VIN σε δημοπρασίες ΗΠΑ.

Ανακλήσεις κατασκευαστή (NHTSA) · 2

Ανακλήσεις για το μοντέλο και το έτος γενικά — ενδέχεται να μην αφορούν το συγκεκριμένο VIN. Ελέγξτε αυτό το VIN στο nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 99V089000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 4T65E AUTOMATIC TRANSMISSIONS. THESE VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE." A RETAINING CLIP, WHICH SECURES THE MANUAL VALVE TO THE LINKAGE OF THE TRANSMISSION DETENT LEVER, CAN BECOME LOOSE UNDER A COMBINATION OF POSSIBLE DRIVER SHIFTING MANEUVERS AND ALLOW THE LINK TO BECOME DISCONNECTED FROM THE MANUAL VALVE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 04V090000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 3800 V6 (L36) ENGINES AND CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, THE REGULATORS HAVE A MUCH HIGHER THAN USUAL RATE OF FUEL LEAKS. A LEAK CAN ALLOW FUEL TO ENTER THE INTAKE MANIFOLD THROUGH A VACUUM LINE. IF THE ENGINE DOES NOT START WHEN CRANKED, THE FUEL FROM THE LEAKING REGULATOR AND A MISTIMED SPARK CAN CAUSE A BACKFIRE.

Προορισμός