Copart · Los-Nr. 71004876

2024 BMW IxXDRIVE50

Stripped0 miRancho Cucamonga, CAWB523CF03RCR1****

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BMW Ix · 2024

Technische Daten

VINWB523CF03RCR1****

Motor0

Zylinder0

AntriebAWD

KraftstoffElectric

KarosserieSUV

AusstattungXDRIVE50

Schlüssel vorhandenJa

FarbeGray

Schaden und Zustand

Stripped

Nebenschaden: Front End

Zustand: Default
Dokument: DV
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $47,053

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WB523CF03RCR1****
Los-Nr.: 71004876
Auktionstermin: Nov 3, 2026 12:00 (PDT)
Auktionsstandort: CA - RANCHO CUCAMONGA
Standort: Rancho Cucamonga, CA
Verkaufsart: On Minimum Bid
Hinzugefügt am: 2026-10-12

VIN

Verkaufshistorie

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Herstellerrückrufe (NHTSA) · 4

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY · 23V295000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 iX xDrive50 and 2023 i4 eDrive35, i4 eDrive40, and i4 M50 Hybrid Electric vehicles. The high voltage battery cell monitoring circuit may have improperly secured electrical connections which can result in an engine stall.

VEHICLE SPEED CONTROL:CRUISE CONTROL · 23V409000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 iX xDrive50 and iX M60 vehicles. The driver may unintentionally reactivate the cruise control system while turning the steering wheel at low speeds, resulting in a sudden increase of vehicle speed.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION MOTOR:CONTROLLER:SOFTWARE · 25V395000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY · 25V470000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 IX, 2023-2024 I7, and 2022-2023 i4 vehicles. The high-voltage battery cell modules may not have been assembled properly, resulting in stress on the module frame and possible module failure.

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