Copart · Los-Nr. 71033906

2019 BMW X1XDRIVE28I

FahrbereitRear End108,116 miSeaford, DEWBXHT3C58K5L3****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$13,073

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BMW X1 · 2019

Technische Daten

VINWBXHT3C58K5L3****

108,116mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor2.0L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebAWD

KraftstoffGasoline

KarosserieSUV

AusstattungXDRIVE28I

Schlüssel vorhandenJa

FarbeGray

Schaden und Zustand

Rear End

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: Salvage Certificate Of Title (ID)
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $13,073
Geschätzte Reparaturkosten: $9,174

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WBXHT3C58K5L3****
Los-Nr.: 71033906
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: DE - SEAFORD
Standort: Seaford, DE
Verkäufer: GEICO
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-23

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY · 19V601000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 2019 X2 xDrive28i, MINI Cooper S Convertible, Countryman, and John Cooper Works Countryman vehicles. The steering gear tie rod may have been assembled incorrectly, which may result in excessive wear of the tie rod end, eventually causing it to break.

EXTERIOR LIGHTING:TAIL LIGHTS · 19V074000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X1 sDrive28i and X1 xDrive28i vehicles. Contaminated hardware may cause the attachment brackets of the taillight housings to crack, causing the lights to loosen or possibly detach from the vehicle.

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS · 19V349000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2016-2019 X1 sDrive28i and X1 xDrive28i vehicles. In the event of a crash where the occupants head contacts the B-pillar, the pillar may not absorb an adequate amount of the impact. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 201, "Occupant Protection in Interior Impact."

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