Copart · Los-Nr. 64694546

2012 Jeep LibertySPORT

FahrbereitFront End74,826 miWayland, MI1C4PJMAK5CW21****

Zurück zu den Auktionen

Aktuelles Gebot$725

Zeit bis zur Auktion

Geschätzter Marktwert$8,105

Über 7 Motors bieten Im Chat fragen

Wir prüfen das Los, checken die VIN-Historie und bieten innerhalb Ihres Limits. Sie zahlen nur, wenn wir den Zuschlag erhalten.

Jeep Liberty · 2012

Technische Daten

VIN1C4PJMAK5CW21****

74,826mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor3.7L 6

Zylinder6

GetriebeAutomatic

Antrieb4WD

KraftstoffGasoline

KarosserieSUV

AusstattungSPORT

Schlüssel vorhandenJa

FarbeWhite

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Side

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: Certificate Of Title (MI)
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $8,105
Geschätzte Reparaturkosten: $8,105

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1C4PJMAK5CW21****
Los-Nr.: 64694546
Auktionstermin: Oct 29, 2026 10:00 (EDT)
Auktionsstandort: MI - WAYLAND
Standort: Wayland, MI
Verkäufer: State Farm Insurance
Verkaufsart: SALE_ENDED
Hinzugefügt am: 2026-10-12

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 2

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT · 17V640000

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2012 Jeep Liberty and 2012-2013 Chrysler 200 and Dodge Avenger vehicles. A component within the occupant restraint controller (ORC) may fail and prevent the active headrests from deploying in the event of a rear-end crash.

ELECTRICAL SYSTEM · 13V282000

Chrysler is recalling certain model year 2011-2013 Sebring and 200 vehicles manufactured June 28, 2011, through December 13, 2012; model year 2011-2013 Dodge Avenger vehicles manufactured June 25, 2011, through January 14, 2013; model year 2011-2012 Dodge Nitro vehicles manufactured June 17, 2011, through December 15, 2011; and model year 2011-2012 Jeep Liberty vehicles manufactured June 17, 2011, through August 15, 2012. Electrical over-stress of a resistor in the occupant restraint control module may lead to the non-deployment of the active head restraints during a rear impact collision.

Zielland