Copart · Los-Nr. 75637604

2007 Audi A3A3

All Over1,234 miLewisville, TXWA1AV94LX7NPE****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$1,500

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Audi A3 · 2007

Technische Daten

VINWA1AV94LX7NPE****

1,234mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor4.2L 8

Zylinder8

GetriebeAutomatic

AntriebAWD

KraftstoffGasoline

KarosserieSUV

AusstattungA3

Schlüssel vorhandenNein

FarbeRed

Schaden und Zustand

All Over

Nebenschaden: Side

Zustand: Default
Dokument: (TX)
Schlüssel vorhanden: Nein
Geschätzter Marktwert: $1,500
Geschätzte Reparaturkosten: $500

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WA1AV94LX7NPE****
Los-Nr.: 75637604
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: EQUIPMENT SPECIALTY SALE
Standort: Lewisville, TX
Verkäufer: ARON-LOGO.png
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-12

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 18V082000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2006-2013 Audi A3, 2007-2009 A4 Cabriolet and S4 Cabriolet, 2008 RS4 Cabriolet, 2009-2012 Q5, and 2010-2012 Audi A5 Cabriolet and S5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 16V079000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2006 Volkswagen Passat sedans and wagons, 2005-2013 Audi A3, and 2006-2009 Audi A4 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY · 09V377000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AUDI A3, TT, AND TT ROADSTER PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 29, 2005 AND AUGUST 26, 2009. THE CLOSING FORCE OF AN INTERNAL SPRING OF THE FUEL TANK VENTILATION VALVE IS NOT ADEQUATE ENOUGH TO HOLD THE VALVE CLOSED UNDER EXTREME DRIVING CONDITIONS POSSIBLY ALLOWING FUEL TO LEAK.

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