Copart · Los-Nr. 73523906

2017 Nissan TitanS

Burn - Engine0 miApopka, FL1N6AA1EK0HN54****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$13,757

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Nissan Titan · 2017

Technische Daten

VIN1N6AA1EK0HN54****

Motor5.6L 8

Zylinder8

GetriebeAutomatic

AntriebRWD

KraftstoffGasoline

KarosseriePickup

AusstattungS

Schlüssel vorhandenNein

FarbeBlack

Schaden und Zustand

Burn - Engine

Dokument: RB
Schlüssel vorhanden: Nein
Geschätzter Marktwert: $13,757
Geschätzte Reparaturkosten: $13,809

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1N6AA1EK0HN54****
Los-Nr.: 73523906
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: FL - ORLANDO NORTH
Standort: Apopka, FL
Verkäufer: Bristol West Insurance
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-11-06

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 19V495000

Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2017-2019 gasoline, light duty, Titan vehicles. The alternator harness may have been damaged during the engine installation process, possibly resulting in an electrical short.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS · 18V240000

Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2016-2018 Nissan Titan, 2016 and 2018 Nissan Titan XD vehicles. Accessories installed on these vehicles reduced the load carrying capacity, however, a Load Carrying Capacity modification label was not installed, possibly allowing the vehicle to be overloaded. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."

SEAT BELTS:REAR/OTHER · 17V268000

Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2016-2017 Nissan Titan Crew Cab and Titan XD Crew Cab vehicles. In the event of a crash, the rear seatbelt assembly may not adequately protect the occupant's head, allowing it to contact the D-ring bolt trim cap. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 201, "Occupant Protection in Interior Impact."

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