Copart · Los-Nr. 59321966

2016 Audi A5PREMIUM PLUS S-LINE

Rear End165,412 miRancho Cucamonga, CAWAUD2AFR7GA00****

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Geschätzter Marktwert$6,944

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Audi A5 · 2016

Technische Daten

VINWAUD2AFR7GA00****

165,412mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor2.0L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebAWD

KraftstoffFlex Fuel

KarosserieCoupe

AusstattungPREMIUM PLUS S-LINE

Schlüssel vorhandenJa

FarbeWhite

Schaden und Zustand

Rear End

Nebenschaden: Side

Zustand: Default
Dokument: Salvage Certificate (CA)
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $6,944
Geschätzte Reparaturkosten: $12,505

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WAUD2AFR7GA00****
Los-Nr.: 59321966
Auktionstermin: Oct 27, 2026 12:00 (PDT)
Auktionsstandort: CA - RANCHO CUCAMONGA
Standort: Rancho Cucamonga, CA
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-22

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 17V622000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2016 Audi A5 Coupe, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad and Q5 vehicles. Contact corrosion within the electrical connector for the auxiliary heater may cause the heater wires to overheat or melt.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 17V002000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5, A5 Cabriolet and Q5 vehicles, 2013-2016 Audi Allroad and Audi A4 vehicles and 2012-2015 Audi A6 vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can be blocked with debris from the cooling system, resulting in the pump overheating.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 18V229000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan and Audi Q5 vehicles, 2012-2015 Audi A6 vehicles and 2013-2016 Audi A4 Sedan and A4 allroad vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can either become blocked with debris from the cooling system causing it to overheat or can short-circuit from moisture within the pump.

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