Copart · Los-Nr. 71104656

2013 Ford F-150SUPERCREW

Front End222,124 miLansing, MI1FTFW1EF1DFD7****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$4,348

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Ford F-150 · 2013

Technische Daten

VIN1FTFW1EF1DFD7****

222,124mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor5.0L 8

Zylinder8

GetriebeAutomatic

Antrieb4WD

KraftstoffFlex Fuel

KarosserieCrew Cab Pickup

AusstattungSUPERCREW

Schlüssel vorhandenJa

FarbeRed

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Mechanical

Zustand: Vehicle Starts
Dokument: CT
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $4,348
Geschätzte Reparaturkosten: $4,348

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1FTFW1EF1DFD7****
Los-Nr.: 71104656
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: MI - LANSING
Standort: Lansing, MI
Verkäufer: State Farm Insurance
Verkaufsart: SALE_ENDED
Hinzugefügt am: 2026-11-04

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) · 19V075000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2013 F-150 vehicles equipped with a 6-speed automatic transmission. The transmission may unexpectedly downshift into first gear, regardless of vehicle speed.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 19V433000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013 F-150 vehicles equipped with 5.0L or 6.2L gasoline engines, that previously had the powertrain control module (PCM) software reprogrammed under recall 19V-075. The software used to reprogram the PCM did not have the necessary updates to prevent the transmission from unexpectedly downshifting into first gear, regardless of vehicle speed.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FLUID · 16V345000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2013-2014 F-150 vehicles manufactured August 1, 2013, to August 31, 2014 equipped with 3.5L engines. The master cylinder rear cup seal may roll, resulting in brake fluid leakage from the primary reservoir into the brake booster.

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