Copart · Los-Nr. 65912966

2013 Audi A5PREMIUM

FahrbereitWater/Flood36,541 miBrookhaven, NYWAUCFAFR4DA01****

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Geschätzter Marktwert$8,437

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Audi A5 · 2013

Technische Daten

VINWAUCFAFR4DA01****

36,541mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor2.0L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebAWD

KraftstoffFlex Fuel

KarosserieCoupe

AusstattungPREMIUM

Schlüssel vorhandenJa

FarbeBlue

Schaden und Zustand

Water/Flood

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: FS
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $8,437
Geschätzte Reparaturkosten: $8,475

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WAUCFAFR4DA01****
Los-Nr.: 65912966
Auktionstermin: Oct 23, 2026 10:00 (EDT)
Auktionsstandort: NY - LONG ISLAND
Standort: Brookhaven, NY
Verkäufer: GEICO
Verkaufsart: SALE_ENDED
Hinzugefügt am: 2026-10-19

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 17V622000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2016 Audi A5 Coupe, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad and Q5 vehicles. Contact corrosion within the electrical connector for the auxiliary heater may cause the heater wires to overheat or melt.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 17V002000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5, A5 Cabriolet and Q5 vehicles, 2013-2016 Audi Allroad and Audi A4 vehicles and 2012-2015 Audi A6 vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can be blocked with debris from the cooling system, resulting in the pump overheating.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 18V229000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan and Audi Q5 vehicles, 2012-2015 Audi A6 vehicles and 2013-2016 Audi A4 Sedan and A4 allroad vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can either become blocked with debris from the cooling system causing it to overheat or can short-circuit from moisture within the pump.

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