Copart · Los-Nr. 60624036

2008 Dodge CaravanSE

Front End186,596 miColumbia, MO2D8HN44H98R77****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$4,613

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Dodge Caravan · 2008

Technische Daten

VIN2D8HN44H98R77****

186,596mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor3.3L 6

Zylinder6

GetriebeAutomatic

AntriebFWD

KraftstoffFlex Fuel

KarosseriePassenger Van

AusstattungSE

Schlüssel vorhandenJa

FarbeSilver

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Side

Zustand: Vehicle Starts
Dokument: Salvage Certificate Of Title (MO)
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $4,613
Geschätzte Reparaturkosten: $4,613

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 2D8HN44H98R77****
Los-Nr.: 60624036
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: MO - COLUMBIA
Standort: Columbia, MO
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-13

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 2

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP · 10V148000

THE BRAUN CORPORATION IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008 THROUGH 2010 CHRYSLER TOWN & COUNTRY AND DODGE CARAVAN COMMERCIAL ENTERVANS WHICH WERE ALTERED BY BRAUN BETWEEN JANUARY 21, 2009 AND MARCH 19, 2010. DURING CONVERSION, THE CHASSIS WAS RAISED AND THE FLOOR WAS LOWERED TO ACCOMMODATE WHEELCHAIR ACCESSIBILITY FEATURES. IN RAISING THE CHASSIS, THE FUEL FILL PIPE COMES INTO CLOSER PROXIMITY TO THE LEFT REAR TIRE. IN ROUGH OR AGGRESSIVE DRIVING SITUATIONS, THE TIRE MAY INTERMITTENTLY CONTACT THE FUEL FILL PIPE.

SUSPENSION:REAR · 10V164000

THE BRAUN CORPORATION IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008 THROUGH 2010 CHRYSLER TOWN & COUNTRY AND DODGE CARAVAN MOBILITY CONVERSIONS WHICH WERE ALTERED BY BRAUN BETWEEN JANUARY 21, 2009 AND MARCH 19, 2010. DURING CONVERSION, THE CHASSIS WAS RAISED AND THE FLOOR WAS LOWERED TO ACCOMMODATE WHEELCHAIR ACCESSIBILITY FEATURES. IN RAISING THE CHASSIS, THE REAR SPRING HATS COME INTO CLOSER PROXIMITY TO THE REAR TIRES. IN ROUGH OR AGGRESSIVE DRIVING SITUATIONS THE TIRES MAY INTERMITTENTLY CONTACT THE REAR SPRING HATS.

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