Copart · Los-Nr. 66205486

2007 Audi A3S-LINE 3.2 QUATTRO

FahrbereitRear End78,756 miPortland, ORWAUKD78P27A12****

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Geschätzter Marktwert$9,311

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Audi A3 · 2007

Technische Daten

VINWAUKD78P27A12****

78,756mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor3.2L 6

Zylinder6

GetriebeAutomatic

AntriebAWD

KraftstoffGasoline

KarosserieWagon

AusstattungS-LINE 3.2 QUATTRO

Schlüssel vorhandenJa

FarbeBlack

Schaden und Zustand

Rear End

Nebenschaden: Front End

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: Salvage Title Certificate (OR)
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $9,311
Geschätzte Reparaturkosten: $7,489

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WAUKD78P27A12****
Los-Nr.: 66205486
Auktionstermin: Oct 28, 2026 12:00 (PDT)
Auktionsstandort: OR - PORTLAND NORTH
Standort: Portland, OR
Verkäufer: USAA
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-12

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 18V082000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2006-2013 Audi A3, 2007-2009 A4 Cabriolet and S4 Cabriolet, 2008 RS4 Cabriolet, 2009-2012 Q5, and 2010-2012 Audi A5 Cabriolet and S5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 16V079000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2006 Volkswagen Passat sedans and wagons, 2005-2013 Audi A3, and 2006-2009 Audi A4 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY · 09V377000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AUDI A3, TT, AND TT ROADSTER PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 29, 2005 AND AUGUST 26, 2009. THE CLOSING FORCE OF AN INTERNAL SPRING OF THE FUEL TANK VENTILATION VALVE IS NOT ADEQUATE ENOUGH TO HOLD THE VALVE CLOSED UNDER EXTREME DRIVING CONDITIONS POSSIBLY ALLOWING FUEL TO LEAK.

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