Copart · Los-Nr. 71035166

2006 Volvo S402.4I

Front End154,862 miChambersburg, PAYV1MS38236218****

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Aktuelles Gebot$375

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Geschätzter Marktwert$2,733

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Volvo S40 · 2006

Technische Daten

VINYV1MS38236218****

154,862mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor2.4L 5

Zylinder5

GetriebeManual

AntriebFWD

KraftstoffGasoline

KarosserieSedan

Ausstattung2.4I

Schlüssel vorhandenJa

FarbeRed

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Minor Dent/Scratches

Zustand: Default
Dokument: CB
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $2,733
Geschätzte Reparaturkosten: $3,770

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: YV1MS38236218****
Los-Nr.: 71035166
Auktionstermin: Oct 23, 2026 10:00 (EDT)
Auktionsstandort: PA - CHAMBERSBURG
Standort: Chambersburg, PA
Verkaufsart: SALE_ENDED
Hinzugefügt am: 2026-10-20

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

EQUIPMENT:ELECTRICAL:NAVIGATIONAL SYSTEM(GLOBAL POSITIONING SYSTEM) · 10V566000

VOLVO IS RECALLING CERTAIN VEHICLES EQUIPPED WITH GARMIN 760 PORTABLE GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS) UNITS BECAUSE THE BATTERIES ON THOSE UNITS MAY OVERHEAT.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP · 08V033000

ON CERTAIN VEHICLES SOLD IN OR CURRENTLY REGISTERED IN THE STATES OF CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MISSOURI, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, WEST VIRGINIA, WISCONSIN, AND THE DISTRICT OF COLUMBIA, REOCCURRING, LONG-TERM EXPOSURE TO CERTAIN ENVIRONMENTAL CONDITIONS SUCH AS SALTY-WET CONDITIONS, IT IS POSSIBLE FOR THE PUMP ELECTRONIC MODULE (PEM) TO BECOME CORRODED INTERNALLY. THIS CAN CAUSE A FAULTY SIGNAL TO THE FUEL PUMP, RESULTING IN LOW OR NO FUEL PRESSURE TO THE ENGINE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 06V137000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH T5 TURBO ENGINES, THE POLYAMIDE TUBE IN THE FUEL LINE IS SENSITIVE TO THE EXTREME TEMPERATURES THAT MAY OCCUR IN THE AREA WHERE THE TURBO/EXHAUST MANIFOLD IS LOCATED.

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