Copart · Los-Nr. 70935236

2016 BMW M3M3

FahrbereitFront End111,364 miHurricane, WVWBS8M9C51G5D3****

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BMW M3 · 2016

Technische Daten

VINWBS8M9C51G5D3****

111,364mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor3.0L 6

Zylinder6

GetriebeAutomatic

AntriebRWD

KraftstoffGasoline

KarosserieSedan

AusstattungM3

Schlüssel vorhandenJa

FarbeWhite

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Rear End

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: Certificate Of Title (WV)
Schlüssel vorhanden: Ja

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WBS8M9C51G5D3****
Los-Nr.: 70935236
Auktionstermin: Oct 26, 2026 21:00 (EDT)
Auktionsstandort: *NCS - EASTERN REGION
Standort: Hurricane, WV
Verkaufsart: On Minimum Bid
Hinzugefügt am: 2026-10-19

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT · 18V713000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2016-2017 BMW M3 Sedans, 2016-2017 BMW M4 and M4 GTS Coupes and 2017 BMW M4 Convertible vehicles. The connection between the driveshaft and the flange may fail resulting in a loss of propulsion.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS · 16V653000

BMW North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2016 BMW M2 Coupe vehicles, 2015-2017 M3 Sedan vehicles and 2015-2016 M4 Coupe and M4 Convertible vehicles. During servicing of the rear differential for a prior service action, the rear sub-frame bolts may have been reused instead of being replaced. Reuse of the existing bolts may cause the bolts to loosen.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT · 15V782000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2015-2016 M3 Sedan vehicles manufactured May 30, 2015, to September 2, 2015, 2016 M4 Coupe vehicles manufactured July 3, 2015, to September 11, 2015, and 2015-2016 M4 Convertible vehicles manufactured May 29, 2015, to August 4, 2015. The affected vehicles have a driveshaft with a slip-joint that may not have been filled with grease. As a result, the slip-joint may fail over time.

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