Copart · Los-Nr. 74716556

2013 Toyota PriusTWO

Front End249,464 miMcfarland, WIJTDKN3DU2D034****

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Geschätzter Marktwert$2,550

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Toyota Prius · 2013

Technische Daten

VINJTDKN3DU2D034****

249,464mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor1.8L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebFWD

KraftstoffHybrid

KarosserieHatchback

AusstattungTWO

Schlüssel vorhandenJa

FarbeSilver

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Side

Zustand: Vehicle Starts
Dokument: RS
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $2,550

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: JTDKN3DU2D034****
Los-Nr.: 74716556
Auktionstermin: Nov 17, 2026 12:00 (CST)
Auktionsstandort: WI - MADISON SOUTH
Standort: Mcfarland, WI
Verkaufsart: On Approval
Hinzugefügt am: 2026-11-13

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

HYBRID PROPULSION SYSTEM · 18V684000

Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2010-2014 Toyota Prius and 2012-2014 Toyota Prius V vehicles. Excessive voltage in the Intelligent Power Module (IPM) within the inverter may cause the hybrid system to shut down, causing the vehicle to stall while being driven.

HYBRID PROPULSION SYSTEM: INVERTER · 14V053000

Toyota is recalling certain model year 2010 through 2014 Prius vehicles. In the affected vehicles, the Intelligent Power Module (IPM) inside the inverter module (a component of the hybrid system) contains transistors that may become damaged from high operating temperatures. If this occurs, various warning lamps will be illuminated on the instrument panel and the vehicle will have reduced power allowing it to only drive a short distance.

HYBRID PROPULSION SYSTEM: INVERTER · 20V369000

Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2013-2015 Prius and 2014-2017 Prius V vehicles not included in recall 18V-684. Excessive voltage in the Intelligent Power Module (IPM) within the inverter may cause the hybrid system to shut down, causing the vehicle to stall while being driven.

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