Copart · Los-Nr. 73820366

2012 Nissan Altima2.5

FahrbereitFront End182,068 miMagna, UT1N4AL2AP4CC15****

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Zeit bis zur Auktion

Geschätzter Marktwert$4,023

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Nissan Altima · 2012

Technische Daten

VIN1N4AL2AP4CC15****

182,068mi

Tachostand · Nicht echt0100k200k+

GetriebeAutomatic

KarosserieSedan

Ausstattung2.5

Schlüssel vorhandenJa

FarbeSilver

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Side

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: SC
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $4,023
Geschätzte Reparaturkosten: $5,601

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1N4AL2AP4CC15****
Los-Nr.: 73820366
Auktionstermin: Oct 30, 2026 12:00 (MDT)
Auktionsstandort: UT - SALT LAKE CITY
Standort: Magna, UT
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-23

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 4

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

AIR BAGS:SIDE/WINDOW · 12V055000

NISSAN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 ALTIMA AND VERSA VEHICLES. THESE VEHICLES MAY BE EQUIPPED WITH SIDE CURTAIN AIR BAGS THAT CONTAIN AN INCORRECT PROPELLANT MIXTURE FOR THE INITIATOR COMPONENT USED, RESULTING IN INSUFFICIENT OUTPUT OF COMPRESSED GAS.

AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE · 11V408000

NISSAN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 NISSAN ALTIMA VEHICLES MANUFACTURED FROM JUNE 15, 2011, THROUGH JUNE 21, 2011 AND MODEL YEAR 2012 NISSAN NV VEHICLES MANUFACTURED FROM JUNE 23, 2011, THROUGH JUNE 28, 2011 BECAUSE THE AIR BAG CONTROL UNIT (ACU) WAS ASSEMBLED INCORRECTLY.

STEERING · 12V494000

Nissan is recalling certain model year 2012-2013 Altima vehicles manufactured from May 10, 2012, through July 26, 2012. These vehicles may have been equipped with transverse link bolts and power steering rack bolts that were not torqued to proper specification.

SUSPENSION · 11V371000

NISSAN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011-2012 NISSAN ALTIMA SEDAN VEHICLES MANUFACTURED FROM APRIL 25, 2011, THROUGH JUNE 10, 2011 AT THE CANTON, MISSISSIPPI PLANT. THE TRANSVERSE LINK BOLT MAY NOT HAVE BEEN TORQUED TO THE PROPER SPECIFICATION. THIS CONDITION COULD CAUSE THE BOLT TO BECOME LOOSE WHILE THE VEHICLE IS BEING DRIVEN, CREATING A RATTLING NOISE AND VIBRATION.

Zielland