Copart · Los-Nr. 67908656

2011 Ford EscapeHYBRID

Front End118,035 miGreenwood, NE1FMCU5K33BKB4****

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Ford Escape · 2011

Technische Daten

VIN1FMCU5K33BKB4****

118,035mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor2.5L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebAWD

KraftstoffHybrid

KarosserieSUV

AusstattungHYBRID

Schlüssel vorhandenJa

FarbeWhite

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Rear End

Zustand: Default
Dokument: Certificate Of Title (NE)
Schlüssel vorhanden: Ja

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1FMCU5K33BKB4****
Los-Nr.: 67908656
Auktionstermin: Nov 3, 2026 12:00 (CDT)
Auktionsstandort: NE - LINCOLN
Standort: Greenwood, NE
Verkaufsart: On Minimum Bid
Hinzugefügt am: 2026-10-12

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP · 16V777000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2010-2012 Ford Escape vehicles manufactured February 26, 2009, to April 29, 2012, and 2010-2011 Mercury Mariner vehicles manufactured February 25, 2009, to December 12, 2010. On vehicles with a 3.0L engine, the Fuel Delivery Module (FDM) may crack, causing a fuel leak.

SUSPENSION:FRONT:WHEEL BEARING · 15E045000

The Timken Company (Timken) is recalling certain aftermarket front wheel bearings, part number 510072, sold from January 22, 2015, to May 21, 2015, to be used as service parts on 2001-2012 Ford Escape, 2001-2011 Mazda Tribute, and 2005-2011 Mercury Mariner vehicles. The affected wheel bearings have incorrect dimensions of a 42mm bore, 76mm outer dimension, and 39mm width, instead of a 42mm bore, 78mm outer dimension and a 45mm width.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 14V284000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2008-2011 Ford Escape and Mercury Mariner vehicles manufactured August 18, 2006, through September 11, 2010. The affected vehicles have a steering torque sensor that may not be able to properly detect driver steering input. As a result, the system could remove the Electric Power Steering (EPS) assist.

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