Copart · Los-Nr. 81963235

2010 Mazda MAZDA3S

FahrbereitFront End0 miThonotosassa, FLJM1BL1H5XA118****

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Aktuelles Gebot$375

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Geschätzter Marktwert$4,068

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Mazda MAZDA3 · 2010

Technische Daten

VINJM1BL1H5XA118****

Motor2.5L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebFWD

KraftstoffGasoline

AusstattungS

Schlüssel vorhandenJa

FarbeBurgundy

Schaden und Zustand

Front End

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: RB
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $4,068
Geschätzte Reparaturkosten: $4,068

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: JM1BL1H5XA118****
Los-Nr.: 81963235
Auktionstermin: Oct 30, 2026 10:00 (EDT)
Auktionsstandort: FL - TAMPA NORTH
Standort: Thonotosassa, FL
Verkaufsart: SALE_ENDED
Hinzugefügt am: 2026-10-28

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

SEATS · 17V082000

Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2011 Mazda2 and 2010-2011 Mazda3 and Mazdaspeed3 vehicles equipped with a manual seat lifter. In the affected vehicles, the seat height adjustment lifter links may break or detach from the seat frame and the seat angle may incline causing the driver to not be able to maintain an appropriate driving position.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE · 16V644000

Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain model year 2010-2013 Mazda3 and Mazdaspeed3 vehicles manufactured November 18, 2008, to June 8, 2013, 2012-2015 Mazda5 vehicles manufactured October 26, 2010, to June 22, 2015, 2016 CX-3 vehicles manufactured June 1, 2015, to December 26, 2015, and 2013-2016 CX-5 vehicles manufactured December 15, 2011, to December 26, 2015. On the affected vehicles, the lift gate support struts may corrode, possibly causing the struts to break and/or the lift gate to drop unexpectedly.

ELECTRICAL SYSTEM · 09V126000

MAZDA IS RECALLING 25,400 MY 2010 MAZDA3 VEHICLES. A CLEARANCE BETWEEN THE ENGINE HARNESS AND THE HOUSING OF STARTER MOTOR MAY BE INSUFFICIENT. DUE TO THIS, THE COVERING OF THE HARNESS MAY BE DAMAGED THROUGH VIBRATION DURING OPERATION POSSIBLY CAUSING A SHORT-CIRCUIT BETWEEN CERTAIN HARNESS WIRES AND THE STARTER HOUSING. A SHORT-CIRCUIT CAN RESULT IN ENGINE CONTROL MALFUNCTION AND/OR POOR SHIFT QUALITY.

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