Copart · Los-Nr. 71988926

2008 Lexus ISBASE

FahrbereitFront End131,661 miGlassboro, NJJTHBK26238508****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$6,444

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Lexus IS · 2008

Technische Daten

VINJTHBK26238508****

131,661mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor2.5L 6

Zylinder6

GetriebeAutomatic

AntriebRWD

KraftstoffGasoline

KarosserieSedan

AusstattungBASE

Schlüssel vorhandenJa

FarbeSilver

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Side

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: SC
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $6,444
Geschätzte Reparaturkosten: $6,900

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: JTHBK26238508****
Los-Nr.: 71988926
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: NJ - GLASSBORO EAST
Standort: Glassboro, NJ
Verkäufer: State Farm Insurance
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-29

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL · 09V388000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2010 PASSENGER VEHICLES. THE ACCELERATOR PEDAL CAN GET STUCK IN THE WIDE OPEN POSITION DUE TO ITS BEING TRAPPED BY AN UNSECURED OR INCOMPATIBLE DRIVER'S FLOOR MAT.

ENGINE AND ENGINE COOLING · 09V020000

TOYOTA IS RECALLING 214,570 MY 2006-2008 LEXUS IS, MY 2006-2007 GS AND MY 2007-2008 LS PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH ALUMINUM FUEL DELIVERY PIPES (FUEL RAILS). ETHANOL FUELS WITH A LOW MOISTURE CONTENT WILL CORRODE THE INTERNAL SURFACE OF THE FUEL RAILS. AS THIS CONDITION PROGRESSES, THE ENGINE MALFUNCTION INDICATOR LIGHT MAY ILLUMINATE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 11V029000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006-2009 LEXUS IS AND MODEL YEAR 2006-2007 LEXUS GS VEHICLES. DUE TO INSUFFICIENT TIGHTENING OF THE FUEL PRESSURE SENSOR CONNECTED TO AN ENGINE FUEL DELIVERY PIPE WITH NICKEL PHOSPHORUS PLATING, THERE IS A POSSIBILITY THAT, OVER TIME, THE PRESSURE SENSOR COULD LOOSEN. IF LOOSENING OCCURS, FUEL COULD LEAK PAST A GASKET USED IN THE CONNECTION BETWEEN THE SENSOR AND THE PIPE AND THROUGH THE THREADED PORTION OF THE SENSOR.

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