Copart · Los-Nr. 70724186

2006 Mazda TributeI

Front End192,482 miKansas City, KS4F2YZ02Z76KM3****

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Geschätzter Marktwert$2,821

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Mazda Tribute · 2006

Technische Daten

VIN4F2YZ02Z76KM3****

192,482mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor2.3L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebFWD

KraftstoffGasoline

KarosserieSUV

AusstattungI

Schlüssel vorhandenJa

FarbeGray

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Mechanical

Zustand: Vehicle Starts
Dokument: ST
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $2,821

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 4F2YZ02Z76KM3****
Los-Nr.: 70724186
Auktionstermin: Oct 29, 2026 12:00 (CDT)
Auktionsstandort: KS - KANSAS CITY
Standort: Kansas City, KS
Verkaufsart: SALE_ENDED
Hinzugefügt am: 2026-10-12

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

SUSPENSION:FRONT:WHEEL BEARING · 15E045000

The Timken Company (Timken) is recalling certain aftermarket front wheel bearings, part number 510072, sold from January 22, 2015, to May 21, 2015, to be used as service parts on 2001-2012 Ford Escape, 2001-2011 Mazda Tribute, and 2005-2011 Mercury Mariner vehicles. The affected wheel bearings have incorrect dimensions of a 42mm bore, 76mm outer dimension, and 39mm width, instead of a 42mm bore, 78mm outer dimension and a 45mm width.

ENGINE AND ENGINE COOLING · 12V357000

Mazda is recalling certain model year 2001 through 2006, and 2008, Tribute vehicles equipped with 3.0L V6 engines and speed control. Inadequate clearance between the engine cover and the speed control cable connector could result in a stuck throttle when the accelerator pedal is fully or almost-fully depressed. This risk exists regardless of whether or not speed control (cruise control) is used.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR · 05V525000

ON CERTAIN TRUCKS AND SPORT UTILITY VEHICLES, THE WINDSHIELD WIPER MOTOR MAY HAVE BEEN PRODUCED WITHOUT GREASE APPLIED TO THE OUTPUT SHAFT GEAR.

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