Copart · Los-Nr. 75744026

2005 Volvo S40T5

FahrbereitSide111,206 miPhoenix, AZYV1MS68205204****
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Aktuelles GebotNoch keine Gebote
AuktionsterminTermin offen
Geschätzter Marktwert$2,600

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Volvo S40 · 2005

Technische Daten

VINYV1MS68205204****
111,206mi
Tachostand · Echt0100k200k+
Motor2.5L 5
Zylinder5
GetriebeAutomatic
AntriebFWD
KraftstoffGasoline
KarosserieSedan
AusstattungT5
Schlüssel vorhandenJa
FarbeSilver
Schaden und Zustand

Side

Zustand
Run & Drive Verified
Dokument
SC
Schlüssel vorhanden
Ja
Geschätzter Marktwert
$2,600
Geschätzte Reparaturkosten
$2,288
Copart

Auktion

VIN
YV1MS68205204****
Los-Nr.
75744026
Auktionstermin
Termin offen
Auktionsstandort
AZ - PHOENIX
Standort
Phoenix, AZ
Verkaufsart
Pure Sale
Hinzugefügt am
2026-11-12
VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

EQUIPMENT:ELECTRICAL:NAVIGATIONAL SYSTEM(GLOBAL POSITIONING SYSTEM) · 10V566000

VOLVO IS RECALLING CERTAIN VEHICLES EQUIPPED WITH GARMIN 760 PORTABLE GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS) UNITS BECAUSE THE BATTERIES ON THOSE UNITS MAY OVERHEAT.

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 06V137000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH T5 TURBO ENGINES, THE POLYAMIDE TUBE IN THE FUEL LINE IS SENSITIVE TO THE EXTREME TEMPERATURES THAT MAY OCCUR IN THE AREA WHERE THE TURBO/EXHAUST MANIFOLD IS LOCATED.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP · 08V033000

ON CERTAIN VEHICLES SOLD IN OR CURRENTLY REGISTERED IN THE STATES OF CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MISSOURI, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, WEST VIRGINIA, WISCONSIN, AND THE DISTRICT OF COLUMBIA, REOCCURRING, LONG-TERM EXPOSURE TO CERTAIN ENVIRONMENTAL CONDITIONS SUCH AS SALTY-WET CONDITIONS, IT IS POSSIBLE FOR THE PUMP ELECTRONIC MODULE (PEM) TO BECOME CORRODED INTERNALLY. THIS CAN CAUSE A FAULTY SIGNAL TO THE FUEL PUMP, RESULTING IN LOW OR NO FUEL PRESSURE TO THE ENGINE.

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