Copart · Los-Nr. 76677666

2001 Toyota HighlanderBASE

Mechanical272,099 miAnchorage, AKJTEHD21AX1001****
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AuktionsterminNov 17, 2026 20:00 (ASDT)

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Toyota Highlander · 2001

Technische Daten

VINJTEHD21AX1001****
272,099mi
Tachostand · Echt0100k200k+
Motor2.4L 4
Zylinder4
GetriebeAutomatic
AntriebAWD
KraftstoffGasoline
KarosserieSUV
AusstattungBASE
Schlüssel vorhandenJa
FarbeRed
Schaden und Zustand

Mechanical

Zustand
Vehicle Starts
Dokument
CT
Schlüssel vorhanden
Ja
Copart

Auktion

VIN
JTEHD21AX1001****
Los-Nr.
76677666
Auktionstermin
Nov 17, 2026 20:00 (ASDT)
Auktionsstandort
AK - ANCHORAGE
Standort
Anchorage, AK
Verkaufsart
On Minimum Bid
Hinzugefügt am
2026-11-09
VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH · 04V181000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES HAVE A CHILD PROTECTION LOCK (CPL) SYSTEM ON BOTH OF THE REAR SIDE DOORS. WHEN AN OPERATOR OF THE VEHICLE CLOSES THE DOOR VERY HARD WITH THE CPL LEVER SET TO THE LOCK POSITION, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE LEVER MAY CONTACT THE BODY PANEL, CAUSING THE CPL LEVER TO MOVE INTO THE UNLOCK POSITION.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER · 01V228000

VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTIITY VEHICLES. THE RESERVOIR FILLER CAP OF THE BRAKE MASTER CYLINDER MAY INDUCE A VACUUM, INTRODUCING SOME AIR INTO THE BRAKE MASTER CYLINDER RESERVOIR. THIS COULD CAUSE ABNORMAL BRAKE NOISE AND INCREASED PEDAL STROKE WHEN THE BRAKES ARE APPLIED.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING · 02V208000

ON SPORT UTILITY VEHICLES, THERE IS A BREATHER HOSE THAT ATTACHES TO THE NOZZLE OF THE ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY (ORVR) VALVE, WHICH IS LOCATED ON THE TOPSIDE OF THE FUEL TANK. THE BREATHER HOSE IS ATTACHED WITH A CLAMP, WHOSE "TABS" FACE IN THE UPWARD DIRECTION. WHEN THE VEHICLE WAS CRASHED UNDER THE NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) TEST (I.E., 35 MPH FRONTAL BARRIER CRASH), THE CLAMP "TABS" CONTACTED THE UNDERSIDE OF THE BODY DUE TO MOVEMENT OF THE FUEL TANK, CAUSING THE NOZZLE TO BREAK.

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