Copart · Los-Nr. 69918576

2013 Ford F-150SUPER CAB

Side104,939 miEarlington, KY1FTEX1EM6DKF9****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$12,647

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Ford F-150 · 2013

Technische Daten

VIN1FTEX1EM6DKF9****

104,939mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor3.7L 6

Zylinder6

GetriebeAutomatic

Antrieb4WD

KraftstoffFlex Fuel

KarosserieExtended Cab Pickup

AusstattungSUPER CAB

Schlüssel vorhandenNein

FarbeSilver

Schaden und Zustand

Side

Nebenschaden: Rear End

Zustand: Default
Dokument: Certificate Of Title (IN)
Schlüssel vorhanden: Nein
Geschätzter Marktwert: $12,647
Geschätzte Reparaturkosten: $17,389

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1FTEX1EM6DKF9****
Los-Nr.: 69918576
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: KY - EARLINGTON
Standort: Earlington, KY
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-29

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) · 19V075000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2013 F-150 vehicles equipped with a 6-speed automatic transmission. The transmission may unexpectedly downshift into first gear, regardless of vehicle speed.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 19V433000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013 F-150 vehicles equipped with 5.0L or 6.2L gasoline engines, that previously had the powertrain control module (PCM) software reprogrammed under recall 19V-075. The software used to reprogram the PCM did not have the necessary updates to prevent the transmission from unexpectedly downshifting into first gear, regardless of vehicle speed.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FLUID · 16V345000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2013-2014 F-150 vehicles manufactured August 1, 2013, to August 31, 2014 equipped with 3.5L engines. The master cylinder rear cup seal may roll, resulting in brake fluid leakage from the primary reservoir into the brake booster.

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