Copart · Los-Nr. 71934026

2013 Audi A5PREMIUM

Front End0 miLondon, ONWAUDFBFR3DA06****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$10,360

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Audi A5 · 2013

Technische Daten

VINWAUDFBFR3DA06****

Motor2.0L 4

Zylinder4

GetriebeAutomatic

AntriebAWD

KraftstoffFlex Fuel

KarosserieCoupe

AusstattungPREMIUM

Schlüssel vorhandenJa

FarbeWhite

Schaden und Zustand

Front End

Nebenschaden: Side

Zustand: Default
Dokument: Permit Salvage (ON)
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $10,360
Geschätzte Reparaturkosten: $44,138

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: WAUDFBFR3DA06****
Los-Nr.: 71934026
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: ONTARIO AUCTION
Standort: London, ON
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-15

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 17V622000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2016 Audi A5 Coupe, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad and Q5 vehicles. Contact corrosion within the electrical connector for the auxiliary heater may cause the heater wires to overheat or melt.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 17V002000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5, A5 Cabriolet and Q5 vehicles, 2013-2016 Audi Allroad and Audi A4 vehicles and 2012-2015 Audi A6 vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can be blocked with debris from the cooling system, resulting in the pump overheating.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 18V229000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan and Audi Q5 vehicles, 2012-2015 Audi A6 vehicles and 2013-2016 Audi A4 Sedan and A4 allroad vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can either become blocked with debris from the cooling system causing it to overheat or can short-circuit from moisture within the pump.

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