Copart · Los-Nr. 70918666

2009 Jeep CommanderSPORT

FahrbereitFront End366,915 miGaston, SC1J8HH48K79C51****

Aktuelles GebotNoch keine Gebote

AuktionsterminTermin offen

Geschätzter Marktwert$6,027

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Jeep Commander · 2009

Technische Daten

VIN1J8HH48K79C51****

366,915mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor3.7L 6

Zylinder6

GetriebeAutomatic

AntriebRWD

KraftstoffGasoline

KarosserieSUV

AusstattungSPORT

Schlüssel vorhandenJa

FarbeWhite

Schaden und Zustand

Front End

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: ST
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $6,027
Geschätzte Reparaturkosten: $2,759

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1J8HH48K79C51****
Los-Nr.: 70918666
Auktionstermin: Termin offen
Auktionsstandort: SC - COLUMBIA
Standort: Gaston, SC
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-11-09

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 09V118000

CHRYSLER IS RECALLING 4,314 MY 2009 DODGE JOURNEY, JEEP GRAND CHEROKEE, COMMANDER AND WRANGLER VEHICLES. WIRING MAY BE REVERSED ON THE STEERING COLUMN CONTROL MODULE DRIVER AIRBAG SQUIB CONNECTOR. THE DRIVER'S AIRBAG MAY NOT DEPLOY AS INTENDED.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · 13V175000

Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2005-2010 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured February 11, 2004, through March 9, 2010; and 2006-2010 Jeep Commander vehicles manufactured January 31, 2005, through March 10, 2010. A transfer case electrical failure may result in an unintentional shifting of the transfer case into the neutral position.

SUSPENSION · 09E039000

ROCK KRAWLER IS RECALLING 44 PERFORMANCE SUSPENSION SYSTEMS SOLD AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR USE ON THE VEHICLE LISTED ABOVE. THESE SUSPENSION SYSTEMS WERE PRODUCED WITH GRADE 2 CARRIAGE BOLTS INSTEAD OF THE PROPER GRADE 5 CARRIAGE BOLTS. THE IMPROPER GRADE 2 CARRIAGE BOLTS COULD EXPERIENCE A LOSS OF CLAMPING FORCE FOR THE BOTTOM STRUT FORK.

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