Copart · Los-Nr. 70294196

2008 Ford F250SUPER DUTY

FahrbereitFront End277,933 miHarleyville, SC1FTSW20598ED8****

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Geschätzter Marktwert$6,067

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Ford F250 · 2008

Technische Daten

VIN1FTSW20598ED8****

277,933mi

Tachostand · Echt0100k200k+

Motor5.4L 8

Zylinder8

GetriebeAutomatic

AntriebRWD

KraftstoffGasoline

KarosserieCrew Cab Pickup

AusstattungSUPER DUTY

Schlüssel vorhandenJa

FarbeBlack

Schaden und Zustand

Front End

Zustand: Run & Drive Verified
Dokument: Cert Of Title-Salvage (SC)
Schlüssel vorhanden: Ja
Geschätzter Marktwert: $6,067
Geschätzte Reparaturkosten: $6,067

Hauptschaden

Copart

Auktion

VIN: 1FTSW20598ED8****
Los-Nr.: 70294196
Auktionstermin: Oct 28, 2026 10:00 (EDT)
Auktionsstandort: SC - NORTH CHARLESTON
Standort: Harleyville, SC
Verkäufer: State Farm Insurance
Verkaufsart: Pure Sale
Hinzugefügt am: 2026-10-15

VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 2

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY · 09V025000

COMM TRANS IS RECALLING 111 MY 2005-2008 FORD E250 AND E350 VANS BUILT ON FORD CHASSIS AND EQUIPPED WITH RICON PLATFORM STYLE WHEELCHAIR LIFTS. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 404, "PLATFORM LIFT INSTALLATIONS ON MOTOR VEHICLES." THE THRESHOLD WARNING SYSTEM MAY NOT DETECT THE PRESENCE OF A WHEELCHAIR OR MOBILITY AID USER IN A CERTAIN SPOT WITHIN THE DEFINED THRESHOLD AREA.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY · 09V026000

COMM TRANS IS RECALLING 108 MY 2005-2008 FORD E250 AND E350 VANS BUILT ON FORD CHASSIS AND EQUIPPED WITH RICON PLATFORM STYLE WHEELCHAIR LIFTS. THESE LIFTS FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 403, "PLATFORM LIFT SYSTEM ACCESSIBLE FOR MOTOR VEHICLES." THE ANTI-STOW INTERLOCK MAY NOT DETECT THE PRESENCE OF A WHEELCHAIR OR MOBILITY AID USER. THE PRESSURE SENSING SWITCH THAT DETECTS THE PRESENCE OF WEIGHT ON THE PLATFORM WAS NOT ADJUSTED TO THE NECESSARY SENSITIVITY LEVEL. THE LIFT COULD STOW EVEN THOUGH SOMEONE OR SOMETHING IS STILL ON THE LIFT.

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