Copart · Los-Nr. 73559126

2000 Toyota EchoBASE

FahrbereitSide291,589 miSan Martin, CAJTDBT1239Y007****
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Aktuelles GebotNoch keine Gebote
AuktionsterminTermin offen
Geschätzter Marktwert$3,636

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Toyota Echo · 2000

Technische Daten

VINJTDBT1239Y007****
291,589mi
Tachostand · Echt0100k200k+
Motor1.5L 4
Zylinder4
GetriebeAutomatic
AntriebFWD
KraftstoffGasoline
KarosserieSedan
AusstattungBASE
Schlüssel vorhandenJa
FarbeGreen
Schaden und Zustand

Side

Zustand
Run & Drive Verified
Dokument
Salvage Certificate (CA)
Schlüssel vorhanden
Ja
Geschätzter Marktwert
$3,636
Geschätzte Reparaturkosten
$7,523
Copart

Auktion

VIN
JTDBT1239Y007****
Los-Nr.
73559126
Auktionstermin
Termin offen
Auktionsstandort
CA - SAN JOSE
Standort
San Martin, CA
Verkaufsart
Pure Sale
Hinzugefügt am
2026-10-26
VIN

Verkaufshistorie

Keine früheren Verkäufe dieser VIN auf US-Auktionen.

Herstellerrückrufe (NHTSA) · 3

Rückrufe für Modell und Baujahr insgesamt — sie betreffen nicht zwingend genau diese VIN. Diese VIN auf nhtsa.gov prüfen

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE · 00V256000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES ORIGINALLY SOLD OR CURRENTLY REGISTERED IN THE STATES OF ALASKA, COLORADO, IDAHO, ILLINOIS, IOWA, KANSAS, MAINE, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEVADA, NEW HAMPSHIRE, NEW YORK, NORTH DAKOTA, SOUTH DAKOTA, VERMONT, WISCONSIN, AND WYOMING. CONDENSED MOISTURE FROM THE POSITIVE CRANKCASE VENTILATION (PCV) PORT COULD SEEP TOWARD THE BRAKE VACUUM PORT INSIDE THE INTAKE MANIFOLD AND START TO FREEZE.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:VACUUM · 01V326000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH AN AUTOMATIC TRANSMISSION. DUE TO A UNIQUE COMBINATION OF CONDITIONS WHICH CONSIST OF COLD AMBIENT TEMPERATURES, LOAD APPLIED FROM AIR CONDITIONER AND OTHER ELECTRICAL DEVICES, AND IMMEDIATELY AFTER STARTING THE ENGINE, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE VACUUM IN THE INTAKE MANIFOLD COULD BE INSUFFICIENT FOR THE BRAKE BOOSTER.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER · 04V455000

CERTAIN PASSENGER VEHICLES HAVE THE POSSIBILITY THAT THE RECESS RETAINS A RUBBER SEAL RING, WHICH IS LOCATED AT THE END OF THE CYLINDER BODY, AND MAY BE CORRODED DUE TO AN IMPROPER WASHING PROCESS.

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