Copart · Položka č. 71026956

2010 Lexus HS250H

Front End198,063 miRancho Cucamonga, CAJTHBB1BA4A200****

Zpět na aukce

Aktuální příhozZatím žádné příhozy

Datum aukceTermín bude upřesněn

Odhad. tržní hodnota$6,882

Přihodit přes 7 Motors Zeptat se v chatu

Položku prověříme, zkontrolujeme historii VIN a přihodíme v rámci vašeho limitu. Platíte, jen pokud vyhrajeme.

Lexus HS · 2010

Parametry

VINJTHBB1BA4A200****

198,063mi

Tachometr · Skutečný0100k200k+

Motor2.4L 4

Válce4

PřevodovkaAutomatic

PohonFWD

PalivoHybrid

KaroserieSedan

Výbava250H

Klíč k dispoziciAno

BarvaGray

Poškození a stav

Front End

Stav: Vehicle Starts
Doklad: SC
Klíč k dispozici: Ano
Odhad. tržní hodnota: $6,882
Odhad. cena opravy: $7,912

Hlavní poškození

Copart

Aukce

VIN: JTHBB1BA4A200****
Položka č.: 71026956
Datum aukce: Termín bude upřesněn
Název prodeje: CA - RANCHO CUCAMONGA
Umístění: Rancho Cucamonga, CA
Typ prodeje: Pure Sale
Datum přidání: 2026-10-12

VIN

Historie prodejů

Tento VIN se v amerických aukcích dříve neprodával.

Svolávací akce výrobce (NHTSA) · 3

Svolávací akce pro celý modelový rok — nemusí se týkat právě tohoto VIN. Ověřit tento VIN na nhtsa.gov

SERVICE BRAKES · 13V235000

Toyota is recalling certain model year 2010 Prius vehicles manufactured March 31, 2009, through October 9, 2009; and model year 2010 Lexus HS250h vehicles manufactured June 19, 2009, through October 9, 2009. Nitrogen gas from a component of the brake booster pump assembly could leak into the brake fluid.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE · 10V285000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 HS250h LEXUS VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY." WHEN THE VEHICLE WAS ROTATED FOLLOWING A CRASH TEST AS REQUIRED, THE AMOUNT OF FUEL LEAKAGE EXCEEDED THE ALLOWABLE LIMITS.

SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK:CONTROL UNIT/MODULE · 10V039000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 TOYOTA PRIUS AND LEXUS HS250H PASSENGER VEHICLES. CUSTOMERS HAVE EXPERIENCED INCONSISTENT BRAKE FEEL AFTER ABS ACTUATION DURING SLOW AND STEADY APPLICATION OF THE BRAKES ON ROUGH OR SLICK ROAD SURFACES. STOPPING DISTANCES MAY BE INCREASED COMPARED WITH A CUSTOMER'S EXPECTATION FOR A GIVEN PEDAL FORCE.

Cílová země