Copart · Položka č. 70918666

2009 Jeep CommanderSPORT

PojízdnéFront End366,915 miGaston, SC1J8HH48K79C51****

Zpět na aukce

Aktuální příhozZatím žádné příhozy

Datum aukceTermín bude upřesněn

Odhad. tržní hodnota$6,027

Přihodit přes 7 Motors Zeptat se v chatu

Položku prověříme, zkontrolujeme historii VIN a přihodíme v rámci vašeho limitu. Platíte, jen pokud vyhrajeme.

Jeep Commander · 2009

Parametry

VIN1J8HH48K79C51****

366,915mi

Tachometr · Skutečný0100k200k+

Motor3.7L 6

Válce6

PřevodovkaAutomatic

PohonRWD

PalivoGasoline

KaroserieSUV

VýbavaSPORT

Klíč k dispoziciAno

BarvaWhite

Poškození a stav

Front End

Stav: Run & Drive Verified
Doklad: ST
Klíč k dispozici: Ano
Odhad. tržní hodnota: $6,027
Odhad. cena opravy: $2,759

Hlavní poškození

Copart

Aukce

VIN: 1J8HH48K79C51****
Položka č.: 70918666
Datum aukce: Termín bude upřesněn
Název prodeje: SC - COLUMBIA
Umístění: Gaston, SC
Typ prodeje: Pure Sale
Datum přidání: 2026-11-09

VIN

Historie prodejů

Tento VIN se v amerických aukcích dříve neprodával.

Svolávací akce výrobce (NHTSA) · 3

Svolávací akce pro celý modelový rok — nemusí se týkat právě tohoto VIN. Ověřit tento VIN na nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 09V118000

CHRYSLER IS RECALLING 4,314 MY 2009 DODGE JOURNEY, JEEP GRAND CHEROKEE, COMMANDER AND WRANGLER VEHICLES. WIRING MAY BE REVERSED ON THE STEERING COLUMN CONTROL MODULE DRIVER AIRBAG SQUIB CONNECTOR. THE DRIVER'S AIRBAG MAY NOT DEPLOY AS INTENDED.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · 13V175000

Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2005-2010 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured February 11, 2004, through March 9, 2010; and 2006-2010 Jeep Commander vehicles manufactured January 31, 2005, through March 10, 2010. A transfer case electrical failure may result in an unintentional shifting of the transfer case into the neutral position.

SUSPENSION · 09E039000

ROCK KRAWLER IS RECALLING 44 PERFORMANCE SUSPENSION SYSTEMS SOLD AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR USE ON THE VEHICLE LISTED ABOVE. THESE SUSPENSION SYSTEMS WERE PRODUCED WITH GRADE 2 CARRIAGE BOLTS INSTEAD OF THE PROPER GRADE 5 CARRIAGE BOLTS. THE IMPROPER GRADE 2 CARRIAGE BOLTS COULD EXPERIENCE A LOSS OF CLAMPING FORCE FOR THE BOTTOM STRUT FORK.

Cílová země