Clo a DPH na auto z USA v Česku: jak se počítají a příklad pro auto za 30 000 USD

Rozpočet na auto z USA se nejčastěji rozpadne právě u proclení. Pravidla jsou přitom logická — jen záleží na tom, v jakém pořadí se jednotlivé položky počítají. V tomto článku projdeme celý výpočet pro auto propuštěné do volného oběhu v Česku a ukážeme ho na orientačním příkladu.

Krok 1: celní hodnota (CIF)

Základem pro clo je hodnota CIF — Cost, Insurance, Freight. Tvoří ji:

• cena zaplacená za auto (vydražená cena nebo cena od dealera) včetně aukčních poplatků;
• doprava po USA a námořní doprava až na hranici EU;
• pojištění nákladu.

Doprava kamionem z přístavu v Německu do Česka už se do celní hodnoty nezapočítává, protože probíhá uvnitř EU.

Krok 2: clo

Pro osobní automobily činí clo podle společného celního sazebníku EU 10 % z hodnoty CIF. U motocyklů je to 6 %, u lodí 1,7 %. Některá užitková vozidla a pickupy se zařazují pod jiný celní kód, a sazba pak může být úplně jiná — celní kód konkrétního vozu proto ověřujeme ještě před nákupem.

Krok 3: dovozní DPH

DPH se nepočítá z ceny auta, ale ze součtu hodnoty CIF a cla. V Česku je sazba 21 %. Plátci DPH si ji zpravidla mohou nárokovat zpět, soukromé osoby nikoli. Všechny částky se přepočítávají na koruny celním kurzem platným v den proclení.

Orientační příklad: auto za 30 000 USD

Počítáme s cenou auta 30 000 USD (včetně aukčních poplatků) a s dopravou ve sdíleném kontejneru v rozmezí 1 500–2 100 USD, které uvádíme pro Česko:

• Hodnota CIF: 30 000 + 1 500 až 2 100 = 31 500–32 100 USD;
• clo 10 %: 3 150–3 210 USD;
• základ DPH (CIF + clo): 34 650–35 310 USD;
• DPH 21 %: přibližně 7 277–7 415 USD;
• celkem po proclení: přibližně 41 927–42 725 USD.

K této částce je potřeba připočítat položky, které příklad záměrně nečíslí, protože závisí na konkrétním voze: pojištění nákladu a dopravu po USA (pokud nejsou součástí ceny dopravy, zvyšují i hodnotu CIF), kamion z přístavu do Česka a náklady na schválení a registraci. Zjednodušeně:

Celkem = CIF × 1,10 × 1,21 + T + R

kde T je doprava z přístavu do Česka a R náklady na STK, registraci a případné úpravy vozu. Jde o orientační výpočet, nikoli o závaznou kalkulaci.

Krok 4: technická kontrola a registrace

Po proclení následuje individuální schválení technické způsobilosti na STK. Vozy v americké specifikaci nemají evropské schválení typu, a tak se kontroluje hlavně osvětlení, zrcátka a emise. Podle modelu může být potřeba úprava světel nebo přepnutí tachometru na km/h. Poté se auto registruje a dostane registrační značky. Výše poplatků za kontrolu a registraci závisí na konkrétním voze, proto ji v příkladu uvádíme jen jako R.

Jak si legálně ušetřit

• Uchovávejte faktury za dopravu a poplatky — bez nich může celní úřad vycházet z odhadnutých hodnot.
• Proclívejte tam, kde budete auto registrovat: DPH se řídí zemí propuštění do volného oběhu.
• Ověřte, zda vůz nesplňuje podmínky historického vozidla (obvykle 30 a více let a původní stav) — daňové zacházení pak může být výrazně příznivější.

Přesná částka pro konkrétní auto

Orientační odhad vám dá naše kalkulačka ceny s dopravou, přehled sazeb a přístavů najdete na stránce doprava do Česka. Pokud už máte vybranou položku, pošlete nám její číslo — manažer vám ještě před příhozem písemně potvrdí clo, DPH i náklady na registraci. Jak postupovat při samotném nákupu, popisuje článek jak koupit auto na Copartu, cestu z přístavu domů pak doprava auta z USA do Česka.