Copart · Лот № 93968075

2011 Ford FlexSE

Пали и се движиFront End294,779 miGreenwood, NE2FMGK5BC4BBD3****

Обратно към търговете

Текуща офертаВсе още няма наддавания

Дата на търгаДатата предстои

Прогнозна пазарна стойност$3,152

Наддавайте чрез 7 Motors Попитайте в чата

Проверяваме лота и историята по VIN и наддаваме в рамките на Вашия лимит. Плащате само ако спечелим.

Ford Flex · 2011

Характеристики

VIN2FMGK5BC4BBD3****

294,779mi

Одометър · Реален0100k200k+

Двигател3.5L 6

Цилиндри6

ЗадвижванеFWD

ГоривоGasoline

КаросерияSUV

ИзпълнениеSE

Има ключДа

ЦвятBlack

Щети и състояние

Front End

Допълнителни щети: Hail

Състояние: Run & Drive Verified
Документ: Cert Of Title-Salvage (NE)
Има ключ: Да
Прогнозна пазарна стойност: $3,152
Прогнозна цена на ремонта: $4,308

Основни щети

Copart

Търг

VIN: 2FMGK5BC4BBD3****
Лот №: 93968075
Дата на търга: Датата предстои
Площадка на търга: NE - LINCOLN
Местоположение: Greenwood, NE
Тип продажба: On Approval
Добавен на: 2026-10-15

VIN

История на продажбите

Няма предишни продажби на този VIN на търгове в САЩ.

Сервизни кампании на производителя (NHTSA) · 2

Кампаниите са за модела и годината като цяло — може да не се отнасят за този конкретен VIN. Проверете този VIN на nhtsa.gov

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

Дестинация