Мито и ДДС за кола от САЩ в България: как се изчислява и пример за $30 000

Митническото оформяне е етапът, на който много хора, внасящи кола за първи път, сбъркват бюджета си. Правилата са логични, но редът на изчисление е важен. Ето как се облага лек автомобил от САЩ, оформен в България. Актуалните пристанища, срокове и ставки са и на страницата доставка до България.

Стъпка 1: митническата стойност (CIF)

Митниците в ЕС изчисляват плащанията върху стойността CIF — цена, застраховка и навло (Cost, Insurance, Freight). В нея влизат:

• цената, платена за колата (печелившата оферта или цената при дилъра);
• таксите на търга или на дилъра;
• транспортът в САЩ и морският навло до пристанището в ЕС;
• застраховката на товара.

Пазете фактурите за всяко от тези пера: без тях митницата може да използва приблизителни стойности.

Стъпка 2: мито

За леки автомобили общата митническа тарифа на ЕС е 10% от стойността CIF. За мотоциклети ставката обикновено е 6%, а за лодки — 1,7%. Някои пикапи и товарни автомобили се класират в други тарифни позиции, което може съществено да промени ставката. Затова тарифният код на конкретното превозно средство се потвърждава преди покупката.

Стъпка 3: ДДС при внос

ДДС се начислява върху стойността CIF плюс митото, по ставката на държавата, в която колата се оформя. В България тя е 20%. Регистрираните по ДДС фирми по правило могат да го приспаднат; частните лица — не.

Пример: кола за $30 000

Да приемем, че колата струва $30 000 и пътува в споделен контейнер до Варна или Бургас. Нашата оценка за навлото по това направление е $1 600–2 400; за по-консервативна сметка вземаме горната граница.

• Цена на колата: $30 000
• Навло до Варна или Бургас: $2 400
• Митническа стойност (опростено): $32 400
• Мито 10%: $3 240
• ДДС 20% върху $35 640: $7 128
• Общо преди одобрение и регистрация: около $42 768

Примерът е ориентировъчен. Таксите на търга, транспортът в САЩ и застраховката също влизат в митническата стойност, затова реалната сума ще бъде по-висока. Удобно правило: всеки допълнителен долар в стойността CIF струва около $1,32 след мито и ДДС (1,10 × 1,20). Сметката се превръща в евро по курса, който митницата прилага в деня на оформянето.

Стъпка 4: одобрение и регистрация

След митницата идват националните процедури. Автомобилите с американска спецификация обикновено се нуждаят от одобрение на индивидуално МПС — проверка на осветлението, огледалата и емисиите — преди първата регистрация в „Пътна полиция“ (КАТ). Често е нужно да се адаптират фаровете или мигачите. Цената на тези стъпки зависи от конкретната кола и от това какво трябва да се промени, затова не я включваме в примера, а я изчисляваме отделно за всяка покупка. Регистрираната кола подлежи и на обичайните местни данъци и такси, както всяка друга.

Как законно да намалите сметката

• Пазете всички фактури за навло и такси — така митницата ще работи с реалните суми.
• Преценете къде да оформите колата: правилата за транзит позволяват оформяне в една държава от ЕС и регистрация в друга, но ДДС следва специфични правила.
• Проверете дали превозното средство отговаря на условията за исторически автомобил (обикновено над 30 години и в оригинално състояние) — митото и ДДС тогава може да са значително по-ниски.

Точна сума преди търга

Използвайте калкулатора на разходите за ориентировъчна оценка или ни изпратете номер на лот от раздела Налични — вашият мениджър ще потвърди писмено митото, ДДС и разходите по регистрацията, преди да наддаваме. А как колата физически стига до пристанището, описваме в статията доставка на кола от САЩ до България.