Copart · رقم الدفعة 53560466

2007 Volvo VNVNL

Front End1,507,892 miOklahoma City, OK4V4NC9TG47N44****

العودة إلى المزادات

المزايدة الحالية$3,650

الوقت حتى المزاد

Buy Now$6,500

زايد عبر 7 Motors اسأل في المحادثة

نفحص الدفعة ونراجع سجل VIN ونزايد ضمن حدّك. لا تدفع إلا إذا فزنا.

Volvo VN · 2007

المواصفات

VIN4V4NC9TG47N44****

1,507,892mi

عداد المسافة · فعلي0100k200k+

المحرك6

الأسطوانات6

ناقل الحركةManual

نظام الدفعRWD

الوقودDiesel

الهيكلTractor Truck

الفئةVNL

المفتاحنعم

اللونWhite

الأضرار والحالة

Front End

الحالة: Vehicle Starts
المستند: CT
المفتاح: نعم

الضرر الرئيسي

Copart

المزاد

VIN: 4V4NC9TG47N44****
رقم الدفعة: 53560466
تاريخ المزاد: Nov 2, 2026 20:00 (CDT)
ساحة البيع: *NCS - CENTRAL REGION
الموقع: Oklahoma City, OK
نوع البيع: On Minimum Bid
تاريخ الإضافة: 2026-10-12

VIN

سجل المبيعات

لا توجد مبيعات سابقة لهذا الـ VIN في المزادات الأمريكية.

استدعاءات الشركة المصنعة (NHTSA) · 3

استدعاءات للطراز والسنة عمومًا — قد لا تنطبق على هذا الـ VIN تحديدًا. تحقق من هذا الـ VIN على nhtsa.gov

SEAT BELTS · 12V510000

Volvo is recalling certain model year 2002-2013 VHD and VN trucks, manufactured from August 4, 2000, through June 22, 2012, and equipped with bench passenger seats. The seat belt d-ring weld may not be sufficient enough to meet the seat belt pull test. Therefore, these vehicles fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:QUICK RELEASE VALVE · 10V571000

VOLVO TRUCKS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2007 AND 2009 VHD, MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 VN, AND MODEL YEAR 2007 THROUGH 2009 VT TRUCKS MANUFACTURED FROM NOVEMBER 7, 2005, THROUGH OCTOBER 30, 2009, EQUIPPED WITH AN AIR RELEASE FIFTH WHEEL. THE INVERSION VALVE ON THE FRAME MAY BE ORIENTATED WHERE CONTAMINANTS CAN ENTER THE VALVE THROUGH THE EXHAUST PORT. AS A RESULT, THE BRAKE VALVE MAY CORRODE.

STEERING:GEAR BOX:SHAFT SECTOR · 06V099000

ON CERTAIN HEAVY DUTY CLASS 8 TRUCKS EQUIPPED WITH DANA STEERING SHAFTS, THERE IS A POTENTIAL THAT THE STEERING SHAFT PINCH BOLT HOLE MAY BE INCORRECTLY LOCATED. THE PINCH BOLT FITS INTO A GROOVE IN THE STEERING GEAR INPUT SHAFT TO ENSURE THAT THE STEERING SHAFT DOES NOT SEPARATE FROM THE STEERING GEAR IF THE PINCH BOLT COMES LOOSE.

الوجهة