Copart · رقم الدفعة 97098355

2002 Toyota HighlanderLIMITED

تعمل وتسيرSide199,332 miChalfont, PAJTEGF21A42005****

العودة إلى المزادات

المزايدة الحاليةلا توجد مزايدات بعد

الوقت حتى المزاد

القيمة السوقية التقديرية$3,241

زايد عبر 7 Motors اسأل في المحادثة

نفحص الدفعة ونراجع سجل VIN ونزايد ضمن حدّك. لا تدفع إلا إذا فزنا.

Toyota Highlander · 2002

المواصفات

VINJTEGF21A42005****

199,332mi

عداد المسافة · فعلي0100k200k+

المحرك3.0L 6

الأسطوانات6

ناقل الحركةAutomatic

نظام الدفعFWD

الوقودGasoline

الهيكلSUV

الفئةLIMITED

المفتاحنعم

اللونRed

الأضرار والحالة

Side

الضرر الثانوي: Rear End

الحالة: Run & Drive Verified
المستند: Certificate Of Salvage (PA)
المفتاح: نعم
القيمة السوقية التقديرية: $3,241
تكلفة الإصلاح التقديرية: $3,212

الضرر الرئيسي

Copart

المزاد

VIN: JTEGF21A42005****
رقم الدفعة: 97098355
تاريخ المزاد: Oct 28, 2026 10:00 (EDT)
ساحة البيع: PA - PHILADELPHIA EAST-SUBLOT
الموقع: Chalfont, PA
البائع: State Farm Insurance
نوع البيع: Pure Sale
تاريخ الإضافة: 2026-10-21

VIN

سجل المبيعات

لا توجد مبيعات سابقة لهذا الـ VIN في المزادات الأمريكية.

استدعاءات الشركة المصنعة (NHTSA) · 2

استدعاءات للطراز والسنة عمومًا — قد لا تنطبق على هذا الـ VIN تحديدًا. تحقق من هذا الـ VIN على nhtsa.gov

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH · 04V181000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES HAVE A CHILD PROTECTION LOCK (CPL) SYSTEM ON BOTH OF THE REAR SIDE DOORS. WHEN AN OPERATOR OF THE VEHICLE CLOSES THE DOOR VERY HARD WITH THE CPL LEVER SET TO THE LOCK POSITION, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE LEVER MAY CONTACT THE BODY PANEL, CAUSING THE CPL LEVER TO MOVE INTO THE UNLOCK POSITION.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING · 02V208000

ON SPORT UTILITY VEHICLES, THERE IS A BREATHER HOSE THAT ATTACHES TO THE NOZZLE OF THE ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY (ORVR) VALVE, WHICH IS LOCATED ON THE TOPSIDE OF THE FUEL TANK. THE BREATHER HOSE IS ATTACHED WITH A CLAMP, WHOSE "TABS" FACE IN THE UPWARD DIRECTION. WHEN THE VEHICLE WAS CRASHED UNDER THE NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) TEST (I.E., 35 MPH FRONTAL BARRIER CRASH), THE CLAMP "TABS" CONTACTED THE UNDERSIDE OF THE BODY DUE TO MOVEMENT OF THE FUEL TANK, CAUSING THE NOZZLE TO BREAK.

الوجهة