Copart · رقم الدفعة 70552226

2009 Audi TT3.2 QUATTRO

تعمل وتسيرFront End148,148 miHouston, TXTRURD38J49100****

العودة إلى المزادات

المزايدة الحاليةلا توجد مزايدات بعد

الوقت حتى المزاد

القيمة السوقية التقديرية$7,647

زايد عبر 7 Motors اسأل في المحادثة

نفحص الدفعة ونراجع سجل VIN ونزايد ضمن حدّك. لا تدفع إلا إذا فزنا.

Audi TT · 2009

المواصفات

VINTRURD38J49100****

148,148mi

عداد المسافة · فعلي0100k200k+

المحرك3.2L 6

الأسطوانات6

ناقل الحركةAutomatic

نظام الدفعAWD

الوقودGasoline

الهيكلConvertible

الفئة3.2 QUATTRO

المفتاحنعم

اللونBlack

الأضرار والحالة

Front End

الحالة: Run & Drive Verified
المستند: SV
المفتاح: نعم
القيمة السوقية التقديرية: $7,647
تكلفة الإصلاح التقديرية: $11,005

الضرر الرئيسي

Copart

المزاد

VIN: TRURD38J49100****
رقم الدفعة: 70552226
تاريخ المزاد: Nov 17, 2026 12:00 (CST)
ساحة البيع: TX - HOUSTON
الموقع: Houston, TX
نوع البيع: Pure Sale
تاريخ الإضافة: 2026-11-13

VIN

سجل المبيعات

لا توجد مبيعات سابقة لهذا الـ VIN في المزادات الأمريكية.

استدعاءات الشركة المصنعة (NHTSA) · 2

استدعاءات للطراز والسنة عمومًا — قد لا تنطبق على هذا الـ VIN تحديدًا. تحقق من هذا الـ VIN على nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 09V333000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2009 AND 2010 PASSENGER CARS MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 2008 AND AUGUST 2009. THE WIRING HARNESS OF A TEMPERATURE SENSOR IN THE DIRECT SHIFT GEARBOX (DSG) MAY HAVE CONNECTOR WIRES THAT WERE INSUFFICIENTLY CRIMPED. WITH INSUFFICIENTLY CRIMPED CONNECTOR WIRES, A TEMPERATURE SENSOR HAS THE POTENTIAL TO FALSELY DETECT A HIGH GEARBOX OIL TEMPERATURE, CAUSING THE TRANSMISSION TO ABRUPTLY SHIFT TO NEUTRAL. IF THIS HAPPENS, THE SELECTOR LEVER POSITION INDICATOR WITHIN THE INSTRUMENT PANEL WILL FLASH. IN ADDITION, THE "DEPRESS BRAKE PEDAL" INDICATOR LIGHT WILL BE ILLUMINATED, ALERTING THE DRIVER TO APPLY THE BRAKES.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY · 09V377000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AUDI A3, TT, AND TT ROADSTER PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 29, 2005 AND AUGUST 26, 2009. THE CLOSING FORCE OF AN INTERNAL SPRING OF THE FUEL TANK VENTILATION VALVE IS NOT ADEQUATE ENOUGH TO HOLD THE VALVE CLOSED UNDER EXTREME DRIVING CONDITIONS POSSIBLY ALLOWING FUEL TO LEAK.

الوجهة